Tai nạn cầu Ghềnh: Chưa khởi tố bị can

Liên quan đến diễn biến điều tra vụ tai nạn tại cầu Ghềnh, trao đổi với PV Tuổi Trẻ ngày 12-2, thượng tá Bùi Hữu Danh - trưởng Công an TP.Biên Hòa (Đồng Nai), đơn vị được giao điều tra vụ tai nạn này, khẳng định: “Hiện cơ quan điều tra vẫn còn gia hạn tạm giữ hình sự đối với bảy nhân viên đường sắt, chưa có quyết định khởi tố bị can hay đề nghị khởi tố bị can như thông tin một số báo đã đưa".

Cũng theo thượng tá Danh, đối với hai tài xế taxi, cơ quan điều tra cũng đang xem xét trách nhiệm trong việc gây cản trở trên đường sắt và chưa có quyết định tạm giữ với hai người này.

Trước đó, Công an TP Biên Hòa đã tạm giữ hình sự đối với bảy người gồm: Nguyễn Văn Túy (lái chính tàu SE 2), Nguyễn Xuân Phú (lái phụ), Tô Quang Toán (nhân viên bảo trì đèn tín hiệu) và Trần Văn Thời, Bùi Văn Thuần, Trần Viết Hải, Nguyễn Văn Lương (nhân viên gác chắn) nhằm làm rõ nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn đường sắt tại cầu Ghềnh làm hai người chết, 24 người bị thương trong đêm 6-2.

 Cơ quan điều tra cũng triệu tập hai tài xế taxi là Nguyễn Hùng Quốc và Nguyễn Minh Châu để làm rõ hành vi cản trở giao thông đường sắt khi điều khiển để ô tô đối đầu, gây kẹt xe tại cầu Ghềnh. Sau đó Công an Biên Hòa đã chuyển vụ việc lên phòng cảnh sát điều tra về tội phạm trật tự xã hội (PC45) để cùng phối hợp điều tra xử lý.

 Ngày 11-2, sau khi xác định bảy nhân viên đường sắt đã có các dấu hiệu thiếu tinh thần trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng và vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường sắt, PC45 đã thống nhất chuyển vụ việc trở lại cho Công an TP. Biên Hòa thụ lý.

 Theo thượng tá Danh, vụ án vẫn đang được điều tra. Vì vậy, có thông tin cho rằng Công an TP. Biên Hòa đã ra quyết định khởi tố chín bị can, chuyển hồ sơ sang Viện kiểm sát nhân dân TP. Biên Hòa, đề nghị phê chuẩn là chưa chính xác.

Theo HÀ MI (TTO)

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.