Sự trùng hợp kỳ lạ tàu có 16 người mất liên lạc với vụ chìm tàu năm 2014 ở Bình Thuận

(PLO)- Thuyền trưởng được xem là “sói biển” do rất có kinh nghiệm, gan dạ từng thoát chết trong vụ chìm tàu tháng 7-2014 và nghỉ nghề biển 5 năm.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Sáng 14-7, tàu Cảnh sát biển CBS 7011 của Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 đã đến vị trí trước khi tàu cá BTh 97478 TS trước khi bị mất tín hiệu VMS (tọa độ: 09°06'39"N; 109°13'06"E).

Tàu Cảnh sát biển CBS 7011 đến khu vực trên thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm cứu nạn theo lệnh điều động của Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển.

Rất nhiều người dân tập trung ở cảng Phan Thiết tối 13-7 nghe ngóng. Ảnh NT.

Rất nhiều người dân tập trung ở cảng Phan Thiết tối 13-7 nghe ngóng. Ảnh NT.

Tối 13-7, hàng trăm thân nhân của 16 thuyền viên trên con tàu mất liên lạc nghe tin đồn đã tìm được thi thể các thuyền viên đã tập trung ở Cảng Phan Thiết (Bình Thuận) để chờ đón.

Thậm chí nhiều người còn thuê cả xe cứu thương đợi sẵn nhưng ngay sau đó các cơ quan chức năng TP Phan Thiết cho biết đó là hoang tin.

Về con tàu BTh 97478 TS, đây là tàu lớn với công suất máy chính 310 CV do chủ tàu Bùi Văn Toàn (50 tuổi, ngụ phường Đức Nghĩa, Phan Thiết) người được xem là “sói biển" làm thuyền trưởng.

Ông Toàn là chủ hai con tàu lớn chuyên bám biển hành nghề tại khu vực Trường Sa - DK1 là thuyền trưởng rất có kinh nghiệm và gan dạ.

Đáng chú ý là vụ tàu mất liên lạc lần này có khá nhiều điều trùng hợp kỳ lạ với vụ tàu Bth-96984 TS cũng do ông Bùi Văn Toàn làm thuyền trưởng bị đắm cách nay đúng 8 năm (8-7-2014) ở vùng biển Kê Gà (Bình Thuận) khiến 6 người chết và mất tích; 13 người được cứu sống trong đó có thuyền trưởng Toàn.

Một chiến sĩ Bộ đội biên phòng dìu người phụ nữ vừa nhận tin chồng mất tích trong vụ chìm tàu tháng 7-2014. Ảnh PHƯƠNG NAM.

Một chiến sĩ Bộ đội biên phòng dìu người phụ nữ vừa nhận tin chồng mất tích trong vụ chìm tàu tháng 7-2014. Ảnh PHƯƠNG NAM.

Nếu như trong vụ đắm tàu tháng 7-2014, có hai thuyền viên vì lý do sức khỏe không lên tàu vào phút chót thì vụ tàu BTh 97478 TS cũng có hai thuyền viên rời tàu BTh 97478 TS trước khi con tàu mất liên lạc ngoài khơi vì lý do sức khỏe và đã theo tàu của tỉnh Kiên Giang về lại đất liền.

Sau vụ đắm tàu tháng 7-2014, thuyền trưởng Bùi Văn Toàn bỏ nghề nhưng được năm năm, vì quá nhớ biển, năm 2019, thuyền trưởng Toàn lại ra khơi.

Trong danh sách 16 thuyền viên trên con tàu mất liên lạc lần này có rất nhiều thuyền viên thoát chết trong vụ đắm tàu tháng 7-2014 tại vùng biển Kê Gà.

Đó là ông Võ Mót (56 tuổi) hay anh Huỳnh Ngọc Trí (39 tuổi) những người tưởng đâu đã thiệt mạng trong vụ chìm tàu năm 2014 sau 20 giờ lênh đênh trên biển may mắn được cứu sống và lần này có tên trên con tàu mất liên lạc.

Đó cũng là thuyền viên Nguyễn Thành Lăng (42 tuổi), một người hùng trong vụ chìm tàu tháng 7-2014 khi chính anh là người cứu sống ông Võ Mót và hai thuyền viên khác.

Còn nhớ, thời điểm tháng 7-2014 sau khi được cứu sống, xuất viện về nhà, anh Lăng đã kể với chúng tôi: Tôi đã cố gắng động viên mọi người, thậm chí liên tục pha trò, hát hò cho mọi người tỉnh táo, không lơi tay.

"Đến 1 giờ sáng, sau 10 giờ đồng hồ, chúng tôi bị đẩy ra xa cách con tàu bị nạn hơn 20 km. 2 giờ sáng cùng ngày, theo đồng hồ của một thuyền viên, buông tay mất hút mà không kịp trăng trối. Nhóm của tôi chỉ còn năm người. Khoảng hơn một giờ sau, thấy Ngô Minh Tuấn đuối sức, tôi tiếp cận, cõng Tuấn và yêu cầu bạn ôm mình thật chặt. Chưa đầy một giờ sau, Tuấn thều thào nói mình sẽ chết rồi buông tay… Đến 8 giờ 30 ngày 9-7-2014, những người trong nhóm của tôi đau đớn chứng kiến ông Võ Văn Hai buông tay. Trong nhóm chỉ còn lại ba người” - anh kể.

Tọa độ nơi phát tín hiệu cuối cùng của tàu Bth-97478 TS. Ảnh PN.

Tọa độ nơi phát tín hiệu cuối cùng của tàu Bth-97478 TS. Ảnh PN.

“Lúc đó, tôi yêu cầu hai người còn lại ôm tôi thật chặt và động viên vài tiếng nữa sẽ có tàu đến cứu. Khi mặt trời lên, nắng bỏng rát, phát hiện một con tàu đi ngang, cả ba chúng tôi hét khản cả giọng nhưng con tàu đi ngang không phát hiện. Lúc này, ông Võ Mót đã kiệt quệ, mắt nhắm nghiền. May mắn họ phát hiện một chùm bông súng dài cỡ gang tay ở đâu đó trôi tới, tôi nhoài người vớt rồi chia cho cả ba cùng ăn. Tôi cõng ông Mót trên lưng khoảng hai giờ nữa thì được tàu cứu hộ phát hiện cứu sống”…

Tàu CSB 7011 đã đến địa điểm tàu mất liên lạc. Ảnh CSBVN.

Tàu CSB 7011 đã đến địa điểm tàu mất liên lạc. Ảnh CSBVN.

Và đó cũng là thuyền viên Nguyễn Thành La (40 tuổi), người bất ngờ hủy chuyến đi vào phút chót trên chuyến tàu Bth-96984 TS vào tháng 7-2014 nhưng lần này anh có mặt trên con tàu mất liên lạc…

Sáng nay tại tọa độ con tàu BTh 97478 TS nơi phát tín hiệu cuối cùng lúc 5 giờ 7’ ngày 10-7-2022, ngoài tàu CBS 7011 còn có rất nhiều tàu cá hoạt động gần đó tham gia tìm kiếm trên diện rộng.

Vị trí tìm kiếm được định vị cách đảo Phú Quý khoảng 84 hải lý về hướng Tây Bắc và cách Cảng Phan Thiết khoảng 126 hải lý về hướng Bắc Tây Bắc.

Không chỉ người dân Bình Thuận mà cả nước đang nín thở theo dõi vụ việc này và ai cũng mong muốn điều kỳ diệu và trùng hợp sẽ xảy ra như vụ đắm tàu tháng 7-2014.

Chìm tàu trên vùng biển Kê Gà, 16 người mất tích

Chìm tàu trên vùng biển Kê Gà, 16 người mất tích

(PL)- 21 giờ 30 ngày 8-7, ông Phạm Hùng Tân, Chánh Văn phòng Ban chỉ huy Phòng, chống lụt bão và Tìm kiếm cứu nạn tỉnh Bình Thuận xác nhận tàu BTH96984 TS đã chìm làm 16 thuyền viên trên tàu mất tích vào lúc 17 giờ cùng ngày.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.