Sở Xây dựng TP.HCM nói về giải pháp giảm kẹt xe ở cầu Bình Triệu

(PLO)- Sở Xây dựng TP.HCM cho biết đã triển khai nhiều giải pháp để giảm kẹt xe ở khu vực cầu Bình Triệu.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nam miền Nam

Chiều 11-9, tại họp báo về tình hình kinh tế - xã hội tại TP.HCM, ông Nguyễn Kiên Giang, Phó trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông, Sở Xây dựng TP.HCM đã thông tin về tình hình đảm bảo an toàn giao thông sau khi đóng cầu Bình Triệu 1.

cau-binh-trieu.jpeg
Kẹt xe ở khu vực lên cầu Bình Triệu. Ảnh: NHƯ NGỌC

Theo ông Giang, từ ngày 26-8, cầu Bình Triệu 1, cầu Bình Triệu 2 đã được điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1. Tình hình giao thông ổn định trong tuần đầu, sau đó xuất hiện tình trạng ùn xe kéo dài trên Quốc lộ 13 và đường Phạm Văn Đồng.

Nhằm hạn chế tình trạng ùn xe, ngày 9-9, Sở Xây dựng đã tổ chức kiểm tra hiện trường với Công an TP, ngày 10-9, Sở Xây dựng tiếp tục họp với các đơn vị có chức năng về các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông, đẩy nhanh tiến độ thi công dự án. Qua đó, thống nhất đảo chiều lưu thông tuyến hẻm 153 Quốc lộ 13, phường Bình Thạnh.

Tại đường nhánh từ cầu Bình Lợi xuống Quốc lộ 13 (hướng từ đường Nguyễn Xí đến Quốc lộ 13), tùy theo tình hình thực tế để triển khai thực hiện việc cấm xe ô tô lưu thông vào giờ cao điểm sáng và lưu thông các loại xe vào giờ cao điểm chiều nhằm hạn chế lượng xe lưu thông vào khu vực vòng xoay.

Tại khu vực giao lộ vòng xoay dưới gầm cầu vượt Phạm Văn Đồng – Quốc lộ 13, lắp đặt bổ sung các trụ đèn tín hiệu giao thông nhằm điều tiết lượng phương tiện lưu thông vào cầu Bình Triệu 2.

Sở Xây dựng cũng yêu cầu đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ thi công, tập trung thực hiện thi công vào ban đêm, ban ngày dành tối đa mặt đường cho lưu thông.

Đồng thời, sửa chữa ngay các vị trí mặt đường hư hỏng tại đường nhánh rẽ từ Quốc lộ 13 (Phường Bình Thạnh) lưu thông lên cầu Bình Triệu 2, tại khu vực các mố cầu đảm bảo lưu thông êm thuận, an toàn thi công, phù hợp với mỗi giai đoạn nâng kích cầu.

Ông Giang cho biết Sở Xây dựng cũng tăng cường theo dõi tình hình giao thông trong khu vực thông qua hệ thống camera giám sát giao thông để kịp thời đăng tải thông tin giao thông lên hệ thống bảng quảng báo, cung cấp cho Đài VOV, VOH kịp thời thông tin đến người dân lựa chọn lộ trình lưu thông phù hợp.

Ngoài ra, còn đề nghị Công ty TNHH MTV Bến xe Miền Đông điều chỉnh thời gian xuất bến xe khách tại Bến xe Miền Đông cũ (trên đường Đinh Bộ Lĩnh), không lưu thông vào giờ cao điểm sáng, chiều; thông báo đến các nhà xe lựa chọn lộ trình lưu thông vào Bến xe Miền Đông cũ cho phù hợp, tránh sử dụng tuyến Quốc lộ 13 để lưu thông.

Sở Xây dựng đề nghị Công an UBND TP.HCM và UBND các phường Bình Lợi Trung, Bình Thạnh, Hiệp Bình, Thạnh Mỹ Tây chỉ đạo các lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, phối hợp xử lý các phương tiện lưu thông, dừng đỗ xe không đúng quy định, lấn chiếm lòng lề đường để buôn bán,… nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên các tuyến đường Phạm Văn Đồng, Quốc lộ 13, đường Nguyễn Xí.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.