Sở GTVT TP.HCM thông tin về chủ trương xây cầu Cần Giờ

(PLO)- Đại biểu HĐND TP.HCM huyện Cần Giờ đã hỏi Sở GTVT TP.HCM lý do vì sao chưa trình chủ trương liên quan đến dự án cầu Cần Giờ tại kỳ họp này.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Chiều 6-12, kỳ họp thứ 13, HĐND TP.HCM khoá X bước vào phiên thảo luận tổ. Đại biểu Đoàn Thị Ngọc Cẩm, huyện Cần Giờ đặt câu hỏi với Sở GTVT TP.HCM lý do vì sao chưa trình chủ trương liên quan đến dự án cầu Cần Giờ tại kỳ họp này?

Trả lời vấn đề này, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM cho hay nhiều công trình, dự án được thông qua chủ trương, kể cả kỳ họp này UBND TP cũng trình thông qua nhiều dự án nhóm A.

giam-doc-so-GTVT-noi-ve-cau-can-gio-hdnd-tphcm.jpg
Giám đốc SỞ GTVT Trần Quang Lâm trả lời đại biểu. Ảnh: THANH THUỲ

Đối với dự án cầu Cần Giờ, Nghị quyết của HĐND TP có nêu sẽ trình vào kỳ họp cuối năm 2023. Hiện, Sở GTVT TP.HCM đã trình Hội đồng thẩm định TP.HCM báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ. Lẽ ra, nếu làm kịp sẽ trình đúng tiến độ.

Ông Lâm thông tin thêm, cầu Cần Giờ là công trình dây văng rất đặc biệt. TP.HCM đang tổ chức thi tuyển kiến trúc. Cầu vượt có trụ hình cây đước.

Về kỹ thuật, dự án này có khúc sông tĩnh không lớn nên phương án một trụ cây đước phải nghiên cứu để đảm bảo tính khả thi về kỹ thuật, cũng như hiệu quả về kinh tế.

"Sở GTVT phải nghiên cứu lấy ý kiến các bộ ngành, đặc biệt là ý kiến của Bộ GTVT về các yêu cầu liên quan đến tĩnh không và luồng đường tàu, hàng hải, nghiên cứu hoàn chỉnh so với phương án kiến trúc trước đây. Hiện, Sở GTVT đã trình sở KH&ĐT thẩm định" - ông Lâm nói và kỳ vọng sẽ kịp trình HĐND TP.HCM trong kỳ họp tới để thông qua.

Ông Trần Quang Lâm cũng mong nhận được sự hỗ trợ của HĐND về cân đối nguồn vốn. Theo đó, cầu Cần Giờ có tổng 11.000 tỉ đồng, trong đó 50% được sử dụng từ ngân sách TPHCM, phần còn lại được thực hiện theo hình thức BOT. Vì vậy, cần cân đối ưu tiên trình đầu năm 2024, phấn đấu khởi công vào năm 2025.

Ông cũng thông tin, trong đề án Cảng trung chuyển Cần Giờ đã trình Ban Thường vụ Thành ủy xem xét, chuẩn bị trình Chính phủ đã tính toán rất đầy đủ việc phát triển nguồn lực. Đặc biệt phát triển dịch vụ hàng hải, số người lao động tham gia vào rất lớn với 6000- 8000 người.

Trong đề án này, ông Trần Quang Lâm cho biết Sở cũng đặt vấn đề xây dựng trung tâm đào tạo. Dự kiến sẽ xây dựng trung tâm đào tạo gắn kết với các trường đại học, đào tạo nhân lực phục vụ cho việc xây dựng, phát triển, vận hành cảng.

Chủ trương xây cầu Cần Giờ từng được Giám đốc Sở GTVT TP.HCM Trần Quang Lâm thông tin tại phiên chất vấn của kỳ họp thứ 10, HĐND TP vào hồi tháng 7 vừa qua.

Theo nội dung thông tin, dự án cầu Cần Giờ dài 3,4 km, tổng mức đầu tư khoảng 10.000 tỉ đồng. Dự kiến sẽ trình HĐND thông qua chủ trương đầu tư vào cuối năm nay và khởi công vào 30-4-2025.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.