Sở GTVT TP.HCM: Sẽ tích cực ngăn ngừa tiêu cực trong đăng kiểm, sát hạch lái xe

(PLO)- Sở GTVT TP.HCM nhìn nhận việc đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe, kiểm soát tải trọng, kiểm định phương tiện là lĩnh vực dễ phát sinh tiêu cực.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Sáng 15-9, HĐND TP.HCM tổ chức phiên giải trình về công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường bộ trên địa bàn TP.HCM.

Chủ tịch HĐND TP.HCM Nguyễn Thị Lệ, Phó Chủ tịch HĐND TP Nguyễn Văn Dũng cùng chủ trì phiên giải trình. Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường cũng tham dự phiên giải trình.

Tại phiên làm việc, Đại biểu (ĐB) Nguyễn Văn Đạt, Phó trưởng ban Pháp chế HĐND TP.HCM cho rằng, công tác kiểm soát tải trọng, kiểm định phương tiện giao thông đường bộ rất quan trọng. Dù vậy, các phản ánh vừa qua cho thấy đã có sai phạm, điều này sẽ gây ảnh hưởng đến an toàn của người dân khi tham gia lưu thông trên đường.

Từ đó, ĐB Đạt yêu cầu cơ quan chức năng nói rõ thêm trong công tác quản lý nhà nước và trách nhiệm của các đơn vị được giao để chấn chỉnh tình trạng này.

Đại biểu cũng hỏi về công tác sát hạch, cấp giấy phép lái xe hiện nay có nhiều kẻ hở, cấp cho người không đủ năng lực và hỏi Sở GTVT phương án để siết chặt công tác này.

Đây cũng là nội dung được nhiều đại biểu ở các tổ đặt câu hỏi, cử tri cũng dành sự quan tâm thông qua trang Fanpage của HĐND TP.HCM.

Cạnh đó, ĐB Lê Minh Đức, Phó trưởng ban Pháp chế HĐND TP.HCM đặt vấn đề về ý thức công vụ của đội ngũ trực tiếp tham gia đảm bảo trật tự an toàn giao thông và các hoạt động sát hạch, đào tạo, cấp giấy phép lái xe.

Trung-tam-dang-kiem-50-05V-TPHCM.jpg
Một trung tâm đăng kiểm tại TP.HCM. Ảnh: THY NHUNG

Giải trình các vấn đề ĐB nêu, Phó giám đốc Sở GTVT TP.HCM Võ Khánh Hưng cho biết đó là các lĩnh vực dễ phát sinh tiêu cực. Vì vậy, Sở GTVT TP có tổ chức kiểm tra nội bộ và giao thanh tra giao thông kiểm tra hoạt động này. Cạnh đó, lãnh đạo Sở cũng chủ động nắm bắt thông tin từ dư luận để ngăn ngừa tiêu cực.

Nói thêm, ông Võ Khánh Hưng cho biết Chính phủ đã ban hành có Nghị định 139 quy định rõ về phân cấp, phân quyền, quản lý hoạt động đăng kiểm về Sở GTVT địa phương. Bộ GTVT cũng đã có Thông tư 02 và Thông tư 08 liên quan các nội dung mà đại biểu phản ánh.

Hiện nay, Cục đăng kiểm Việt Nam đang khẩn trương xây dựng quy trình kiểm định một cấp chặt chẽ để khắc phục việc chậm trễ trong công tác kiểm định phương tiện theo hướng công khai, minh bạch; đáp ứng nhu cầu trong công tác thanh tra, kiểm tra. Từ đó, chuyển giao cho Sở GTVT các địa phương quản lý.

Ngoài ra, Cục cũng tăng cường phối hợp với Sở GTVT để đánh giá định kỳ các trung tâm đăng kiểm; xây dựng mới hệ thống phần mềm quản lý để người dân có thể đăng kí online, đảm bảo tính bảo mật, hạn chế sự can thiệp, sửa chữa đến kết quả kiểm định phương tiện, tránh tiêu cực trong hoạt động đăng kiểm.

Riêng tại TP.HCM, Phó giám đốc Sở GTVT cho biết, để chấn chỉnh tồn tại trong công tác sát hạch, Sở GTVT đã có kế hoạch để xử lý, kịp thời chấn chỉnh ngay các vi phạm.

Sở cũng đã ban hành bộ tiêu chí riêng như một công cụ đo lường để so sánh chất lượng của các trung tâm sát hạch lái xe, thúc đẩy quá trình cải tiến chất lượng, tạo sự cạnh tranh lành mạnh tại các trung tâm sát hạch lái xe. Đồng thời, khuyến khích các trung tâm thường xuyên sửa chữa, thay thế các xe sát hạch đã cũ để nâng cao chất lượng công tác sát hạch.

Phiên-giai-trinh-HDND-ve-kiem-dinh-xe-co-gioi.jpg
Phiên giải trình sáng 15-9. Ảnh: THANH THUỲ

Hiện nay, Sở GTVT TP đang tiến hành các bước cần thiết để tổ chức đấu thầu cơ sở vật chất, trang thiết bị để phục vụ công tác sát hạch lái xe trên địa bàn. Qua đó, kịp thời phát hiện, ngăn chặn và xử lý kịp thời các hành vi gian dối trong quá trình thi sát hạch.

"Chúng tôi cũng đã ban hành văn bản đề nghị xử lý việc sử dụng công nghệ cao để gian lận khi thi lấy giấy phép lái xe; yêu cầu các cơ quan chức năng điều tra, làm rõ hành vi vi phạm trong thời gian tới. Trong thời gian tới, Sở sẽ đưa vào sử dụng thiết bị phá sóng, thiết bị kiểm tra trong quá trình thi sát hạch, đảm bảo sự công bằng cho người dự thi"- ông Võ Khánh Hưng cho hay.

Về kiểm soát tải trọng xe, Sở GTVT cho biết sẽ xây dựng thêm các trạm kiểm tra tải trọng xe tự động trên địa bàn TP. Song song đó, phối hợp cùng với các cơ quan, đơn vị liên quan kiểm soát tải trọng xe tập trung ở các đầu mối xếp chở hàng hoá như bến bãi, mỏ vật liệu, nhà máy, các khu vực trọng điểm như Quốc lộ, đường dẫn vào các cảng, khu công nghiệp…

"Chúng tôi cũng sẽ kiểm tra, có xử lý với các doanh nghiệp, các bến bãi, kho hàng, các đầu mối hàng hoá vi phạm nội dung cam kết đã ký về không xếp hàng quá tải trọng cho tất cả các phương tiện ra vào giao nhận hàng; tăng cường kiểm tra thực thi công vụ của cán bộ công chức trực tiếp làm nhiệm vụ kiểm soát tải trọng phương tiện…"- đại diện Sở GTVT nói về phương án kiểm tra, giám sát tải trọng xe.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.