“Siết” trung tâm đăng kiểm, trường đào tạo lái xe để kéo giảm tai nạn giao thông

(PLO)-  Bộ Trưởng Bộ GTVT yêu cầu xử lý nghiêm các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới, trường đào tạo lái xe nếu để xảy ra sai phạm liên quan đến đăng kiểm, cấp bằng lái xe có nguy cơ dẫn đến tai nạn giao thông.
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Tại hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông 6 tháng đầu năm và phương hướng, nhiệm vụ công tác 6 tháng cuối năm 2022, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể thể hiện quan điểm rất rõ ràng, dứt khoát không đồng tình với việc công tác đăng kiểm xe cơ giới làm sai. Bộ trưởng Thể cũng mong muốn phối hợp chặt chẽ với Bộ Công an trong công tác kiểm tra, xử lý các sai phạm.

“Cần thiết thì chúng ta xử lý một số trường hợp ở các trạm, trung tâm đăng kiểm. Hiện nay xã hội hoá toàn bộ, chúng ta quản lý nhà nước là chính nhưng nếu họ làm sai thì chúng ta phải xử lý nghiêm để công tác đăng ký đăng kiểm đảm báo đúng quy định, đảm bảo an toàn” Bộ trưởng Thể nhấn mạnh.

Bộ trưởng Bộ GTVT phát biểu tại hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông 6 tháng đầu năm và phương hướng, nhiệm vụ công tác 6 tháng cuối năm 2022. Ảnh: TS

Bộ trưởng Bộ GTVT phát biểu tại hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông 6 tháng đầu năm và phương hướng, nhiệm vụ công tác 6 tháng cuối năm 2022. Ảnh: TS

Còn về công tác sát hạch lái xe, Bộ trưởng Thể cũng cho biết là đã xã hội hoá toàn bộ. Do đó, Bộ Công an tăng cường kiểm tra, kiểm soát các cơ quan đường bộ cũng là tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát.

Quan điểm của Bộ trưởng Thể là đồng tình và cần xem xét lại chương trình đào tạo cũng như kết quả đào tạo trong sát hạch lái xe. “Đặc biệt là những nơi có dư luận về vấn đề đào tạo thì chúng ta phải tổ chức kiểm tra kiểm soát thường xuyên” ông nói thêm.

Riêng công tác tuần tra kiểm soát xử lý xe quá tải, Bộ trưởng Thể cũng thông tin: Chỉ trong thời gian ngắn Bộ Công an đã xử lý trên 10.000 trường hợp vi phạm. Tuy nhiên, ông cũng đặt vấn đề nên chăng sửa Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt. Có quy định quá tải đến mức nào sẽ phải tịch thu xe. Cắt thùng xe không phải là giải pháp căn cơ.

“Vượt tải 20 đến 25% thì chúng ta tịch thu xe, 5 đến10% thì xử phạt để tránh tình trạng vượt tải nhiều tạo nên những xe nguy hiểm, mất an toàn, đường xá hư hỏng”, ông đặt vấn đề và đề nghị các Trưởng ban ATGT Quốc gia của 63 tỉnh thành quyết liệt kiểm tra và xử lý nghiêm nếu doanh nghiệp, trường nào đào tạo lái xe, trung tâm đăng kiểm xe cơ giới nào vi phạm để kéo giảm tai nạn giao thông.

Xử lý nghiêm cán bộ vi phạm giao thông

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Bình Minh - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia nêu rõ, các bộ, ngành, địa phương phải quyết liệt hơn nữa trong việc giảm 3 tiêu chí số vụ, số người chết và bị thương do tai nạn giao thông.

Phó Thủ tướng cũng bày tỏ lo ngại nếu không có giải pháp quyết liệt, năm nay không đạt chỉ tiêu giảm cả 3 tiêu chí về trật tự, an toàn giao thông.

Phó Thủ tướng lưu ý, Bộ GTVT rà soát lại hệ thống văn bản, khẩn trương hoàn thiện các quy định pháp luật, quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật. Đồng thời rà soát, kiểm tra lại việc cấp phép lái xe và tiếp tục kiểm tra thanh tra về giao thông vận tải.

Dẫn chứng vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng ở Bắc Giang liên quan tới cán bộ ngành GTVT, Phó Thủ tướng chỉ đạo các cấp ủy, chính quyền phải xử lý nghiêm cán bộ, công chức vi phạm trật tự, an toàn giao thông.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.