Sẽ cho đấu giá trực tuyến biển số ô tô

(PL)- Theo đề án của Bộ Công an, tất cả kho số đưa ra đấu giá đều được niêm yết công khai tại nơi đăng ký xe và trên trang đấu giá trực tuyến.

Ngày 27-2, thông tin từ Cục CSGT (C67, Bộ Công an) cho hay Bộ Công an đã có tờ trình Thủ tướng Chính phủ về “Đề án cấp biển số xe ô tô thông qua đấu giá”.

Sẽ đấu giá trực tuyến

Đại tá Lê Xuân Đức, Cục phó C67, đơn vị chủ trì xây dựng đề án, cho biết việc thực hiện đề án cấp biển số xe thông qua đấu giá là thực hiện chủ trương của Chính phủ và của Bộ Công an, đây cũng là hoạt động cải cách thủ tục hành chính.

Cũng theo Đại tá Đức, hình thức đấu giá được đề án đưa ra là đấu giá trực tuyến nhằm góp phần tạo điều kiện cho mọi người dân ở bất kỳ nơi nào cũng có thể tham gia được.

Theo đó, để việc cấp quyền sử dụng biển số xe thông qua đấu giá đảm bảo được công khai, minh bạch và công bằng, tất cả kho số đưa ra đấu giá đều được niêm yết công khai tại nơi đăng ký xe và trên trang đấu giá trực tuyến.

Về điều kiện bắt buộc thì mỗi người dân đều phải có một tài khoản, có phương tiện và có đầy đủ hồ sơ hợp lệ.

Số tiền thu được từ đấu giá sẽ được nộp vào ngân sách nhà nước.

Đại tá Đức cũng cho biết người dân hoàn toàn yên tâm về quá trình đấu giá biển số xe và quản lý kinh phí đấu giá biển số được thực hiện theo đúng quy định của pháp luật. Quá trình này bảo đảm công khai, minh bạch, có sự phối hợp chặt chẽ của các bộ, ngành và địa phương.

Đại tá Lê Xuân Đức, Cục phó C67 (Bộ Công an), cho hay cơ chế đấu giá trực tuyến hết sức công khai, minh bạch. Ảnh: TP

Biển số gắn theo xe hay người?

Một câu hỏi khác hiện cũng được dư luận đặc biệt quan tâm, đó là sau khi đấu giá, biển số sẽ gắn theo chiếc xe hay cá nhân bỏ tiền ra để đấu giá?

Đã xây dựng cơ chế đấu giá trực tuyến rất minh bạch

Có thể nói đề án lần này đã đầy đủ cơ sở về mặt pháp lý, đáp ứng được nhu cầu xã hội và được sự đồng tình, nhất trí cao của các bộ, ngành, địa phương. Nếu được thông qua, Bộ Tài chính và các đơn vị chức năng cũng đã có cơ sở về quản lý sử dụng số tiền thu được từ việc cấp biển số xe thông qua đấu giá. Đồng thời, Bộ Công an đã xây dựng cơ chế đấu giá trực tuyến hết sức công khai, minh bạch và cơ chế quản lý phần mềm hệ thống đấu giá này.

Đại tá LÊ XUÂN ĐỨC 

Trả lời vấn đề này, Đại tá Đức cho hay việc đấu giá quyền sử dụng biển số xe phải tuân thủ theo các quy định của pháp luật.

Căn cứ vào Luật Giao thông đường bộ, Luật Quản lý, sử dụng tài sản công 2017, Luật Đấu giá tài sản 2016 và các văn bản pháp luật của Bộ Công an, biển số xe ô tô là tài sản công, phục vụ quản lý nhà nước và Chính phủ có trách nhiệm khai thác kho số phục vụ quản lý nhà nước.

Đồng thời theo quy định về đăng ký xe thì mỗi biển số xe chỉ được cấp cho một xe, do vậy những chủ phương tiện trúng đấu giá sẽ được sử dụng biển số đó cho xe của mình. Khi sang tên chuyển chủ, nếu cùng một địa phương thì vẫn được tiếp tục sử dụng biển số đó. Còn khi chuyển chủ sang địa phương khác thì phải thực hiện việc di chuyển sang tên theo quy định (thu hồi biển số xe đã trúng đấu giá, nhập lại vào kho số, đồng thời thực hiện việc cấp biển số mới).

Thế nào là biển số đẹp?

Dư luận cũng đang đặt nhiều câu hỏi liên quan đến vấn đề thế nào là biển số đẹp, căn cứ để biển số có giá trị cao hơn…

Về khía cạnh này, Cục phó C67 cho biết về định nghĩa biển số đẹp, trong công tác quản lý của cơ quan nhà nước, chúng tôi đánh giá không có. “Biển số xe sinh ra là để phục vụ cho công tác quản lý nhà nước về an ninh trật tự” - Đại tá Đức cho hay.

Tuy nhiên, xuất phát từ nhu cầu thực tiễn của một bộ phận người dân, đồng thời qua khảo sát và nghiên cứu ở một số nước trên thế giới, có thể tạm chia thành năm nhóm biển số để đưa ra đấu giá: Nhóm thứ nhất là gồm năm chữ số giống nhau. Nhóm thứ hai gồm bốn chữ số cuối giống nhau. Nhóm thứ ba là gồm ba chữ số giống nhau. Nhóm thứ tư là số sau lớn hơn số trước. Và nhóm thứ năm là các số bất kỳ do người dân có nhu cầu tự chọn khác với bốn nhóm trên.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.