Sẽ bố trí xe đưa đón cán bộ từ Phú Yên đi làm ở Đắk Lắk nếu sáp nhập tỉnh

(PLO)- UBND tỉnh Đắk Lắk lên phương án bố trí ô tô đưa đón cán bộ từ Phú Yên đi làm ở tỉnh Đắk Lắk nếu hai tỉnh này sáp nhập.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ngày 12-4, thông tin từ UBND tỉnh Đắk Lắk cho biết tỉnh vừa có phương án rà soát hạ tầng giao thông, dự kiến bố trí phương tiện ô tô đảm bảo phục vụ công tác và nhu cầu đi lại của cán bộ, công chức, viên chức sau khi sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh.

đưa đón cán bộ.JPG
Ngã Sáu, trung tâm TP Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk. Ảnh: VŨ LONG

Theo dự kiến, nếu sáp nhập tỉnh sẽ có khoảng 1.000 cán bộ, công chức, viên chức (trong đó, khoảng 120 cán bộ thuộc diện quản lý của Ban thường vụ Tỉnh ủy, không bao gồm lực lượng vũ trang) có nhu cầu di chuyển từ TP Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên đến TP Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk làm việc và ngược lại.

Đối với lãnh đạo Ban Thường vụ Tỉnh uỷ, Phó Chủ tịch HĐND tỉnh và Phó Chủ tịch UBND tỉnh; Giám đốc, Phó Giám đốc và tương đương cấp sở sẽ vận dụng bố trí xe công vụ đưa đón riêng, chủ động thời gian đi lại, không theo khung giờ cụ thể, đảm bảo đáp ứng yêu cầu công tác.

Còn lại sẽ bố trí phương tiện di chuyển chung, thuê xe đưa đón cán bộ, công chức, viên chức theo khung giờ nhất định (ấn định đón từ 1 - 3 điểm đón/trả khách trong suốt hành trình).

Riêng 120 cán bộ thuộc diện Ban Thường vụ Tỉnh ủy quản lý thì sử dụng xe công vụ thuộc cơ quan, đơn vị quản lý đưa đón cán bộ theo tiêu chuẩn chức danh được sử dụng xe công vụ. Đối với 880 công chức còn lại thì thuê phương tiện vận chuyển tập trung theo lịch trình cụ thể.

Theo lịch trình xe đưa đón cán bộ dự kiến, khoảng 4 giờ sáng hàng tuần sẽ xuất phát tại TP Tuy Hòa (dự kiến đón ở trụ sở UBND tỉnh Phú Yên). Lịch đưa cán bộ về Phú Yên sẽ xuất phát từ 17 giờ 30 phút ngày thứ 6 hàng tuần, đón ở TP Buôn Ma Thuột (dự kiến đón tại trụ sở UBND tỉnh Đắk Lắk). Trong quá trình di chuyển có thể đón thêm một số địa điểm đảm bảo thuận lợi cho cán bộ, công chức, viên chức.

Dự toán tổng kinh phí (không tính chi phí xe công vụ phục vụ) khoảng 1 tỉ đồng/tháng, bằng nguồn ngân sách tỉnh năm 2025 và của Trung ương hỗ trợ.

UBND tỉnh Đắk Lắk sẽ thực hiện khảo sát nhu cầu đi lại thực tế của cán bộ, công chức, viên chức tại hai địa phương. Trong đó, từ tháng 7 đến tháng 8-2025 sẽ triển khai thực hiện kế hoạch lựa chọn nhà thầu cung cấp phương tiện (xe kinh doanh hợp đồng). Tháng 9-2025: Thực hiện phương án. Tháng 1-2026 sẽ sơ kết tình hình đi lại để điều chỉnh, bổ sung cho phù hợp.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.