ĐÓN HÀNH KHÁCH THỨ 20 TRIỆU

Sân bay Tân Sơn Nhất lại than… quá tải

Ngày 23-12, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam đã tổ chức lễ chào đón hành khách thứ 20 triệu tại sân bay Tân Sơn Nhất.

Đây là sự kiện có ý nghĩa lớn đối với ngành hàng không Việt Nam về mức tăng trưởng nóng. Từ con số này, một lần nữa Bộ GTVT và Tổng Công ty Cảng hàng không tiếp tục đề xuất Chính phủ phê duyệt xây dựng dự án sân bay Long Thành để giải quyết bài toán quá tải của sân bay Tân Sơn Nhất.

Theo ông Đặng Tuấn Tú, Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, con số lượt khách thứ 20 triệu đã đến sớm ba năm so với dự báo và việc quá tải của cảng này sẽ ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ. Về khả năng cải tạo sân bay, ông Tú cho biết giới hạn diện tích của Tân Sơn Nhất đã hết và điều kiện mở rộng đất ngay tại trung tâm TP là rất khó khăn.

Đồng tình, Thứ trưởng Bộ GTVT Phạm Quý Tiêu phát biểu: “Với tình hình hiện nay, nếu không khẩn trương xây dựng sân bay Long Thành thì đến năm 2017 sân bay Tân Sơn Nhất sẽ quá tải”. Ông nói thêm: “Sân bay quốc tế Long Thành là một quyết định cần thiết của Chính phủ cũng như của các địa phương kinh tế trọng điểm phía Nam. Hiện các nhà tư vấn tài chính đã tính toán và xác định hoàn toàn có khả năng huy động đủ nguồn vốn để xây dựng”.

Sân bay Tân Sơn Nhất lại than… quá tải ảnh 1

Dự kiến đến năm 2017, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất sẽ đón 25 triệu lượt khách/năm. Ảnh minh họa: MP

Giải pháp trước mắt khi chưa có sân bay Long Thành, ông Tú cho biết Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đã báo cáo với Cục Hàng không Việt Nam xem xét giãn các chuyến bay trong ngày để tránh tình trạng tập trung vào giờ cao điểm. Ngoài ra, cảng khuyến cáo các hãng hàng không có kế hoạch giãn đầu tàu bay về các khu vực xung quanh Tân Sơn Nhất như sân bay Cần Thơ. Ông nhận định: “Hiện chưa có một kế hoạch chính thức về việc có xây sân bay Long Thành không. Nếu có, phải mất 8-10 năm để hoàn thành giai đoạn 1. Khi đó sân bay cũng chỉ phục vụ được 25 triệu khách/năm. Do vậy, sẽ có một khoảng thời gian khai thác song song Tân Sơn Nhất và Long Thành”.

Cách đây không lâu, sân bay quốc tế Nội Bài cũng tổ chức lễ đón lượt khách thứ 12 triệu, trong khi theo thiết kế nhà ga này chỉ có thể đón 6 triệu lượt khách/năm.

Dự kiến hết năm 2013, số lượng hành khách đi và đến tại sân bay Tân Sơn Nhất là trên 20,1 triệu lượt, đạt 107% kế hoạch năm, chiếm 45% tổng lượng hành khách thông qua các cảng hàng không trên toàn quốc. Năm 2013, số lượng hành khách quốc tế đạt 9 triệu người, khối lượng hàng hóa, bưu kiện là 375.000 tấn. Sân bay Tân Sơn Nhất đang tiến hành dự án cải tạo, mở rộng nhà ga, nâng công suất khai thác đồng bộ của cảng lên 25 triệu khách/năm và 600.000 tấn hàng hóa.

Mai Phương

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.