Sân bay Tân Sơn Nhất: Kẹt xe triền miên

(PL)- “Khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất kẹt xe cả ngày lẫn đêm, từ trong ra ngoài” - chiều 14-9, ông Đặng Tuấn Tú, Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (sân bay TSN), cho biết.

Theo ông Tú, lượng khách nội địa đến/đi từ sân bay TSN trong chín tháng đầu năm 2015 đã tăng trên 20% so với cùng kỳ năm 2014, khách quốc tế tăng trên 10%. “Thường cứ một người đến/đi thì kéo theo 2-3 người đón/tiễn. Do đó ùn tắc thường xuyên xảy ra ở các tuyến đường vào/ra sân bay và khu vực xung quanh” - ông Phạm Vũ Cường, Phó Giám đốc sân bay TSN, nói thêm.

 
Cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất luôn bị kẹt xe. Ảnh: LĐ

Cũng theo ông Cường, trong khu vực nhà ga chỉ có một bãi đậu nhỏ cho vài trăm xe taxi chờ lên tài, trong khi lượng taxi vào ra sân bay mỗi ngày lên tới 4.000-5.000 chiếc. Vào các giờ cao điểm, ùn tắc thường xảy ra do taxi đậu tràn lan từ trong nhà ga ra ngoài đường.

Ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở GTVT, chỉ đạo các phòng chức năng của Sở phải rà soát ngay hệ thống biển báo, đèn tín hiệu trên các tuyến đường, giao lộ vào/ra sân bay. Cái nào không hợp lý thì chỉnh sửa hoặc dẹp bỏ luôn. Cần tăng thêm biển báo cấm dừng và tăng cường kiểm tra, xử lý các tài xế taxi cố tình đậu trên các tuyến đường xung quanh và vào/ra sân bay.

L.ĐỨC - H.TUYÊN

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.