Sân bay Tân Sơn Nhất đông nghẹt trước dịp nghỉ Giỗ tổ Hùng Vương

(PLO)- Chiều 15-4, trước ngày nghỉ Giỗ tổ Hùng Vương năm nay, đường vào sân bay và khu vực ga đi quốc nội của sân bay Tân Sơn Nhất đông nghẹt hành khách.
Ghi nhận, khoảng 17 giờ ngày 15-4, đường Trường Sơn trở nên ùn ứ, tắc nghẽn vì nhiều phương tiện đổ về sân bay Tân Sơn Nhất. Người dân phải nhích từng chút một, nối đuôi nhau để di chuyển. Khói bụi cộng thêm thời tiết nắng nóng của Sài Gòn khiến nhiều người mệt lả, khó chịu. Lãnh đạo Cảng Hàng không Tân Sơn Nhất đã ngưng việc thu phí xe ô tô để giảm thiểu tình trạng kẹt xe nhưng vẫn không thể ngăn được ách tắc.
Anh Quang Huy (lái xe) cho biết: “Từ lúc khoảng 16 giờ 30, tôi nhận được rất nhiều cuộc đặt xe của khách đi từ sân bay ra ngoài nhưng tôi không thể nhận vì kẹt xe quá. Chạy như vậy tốn xăng, tài xế dễ bị lỗ”.

Đường Trường Sơn đông nghẹt các phương tiện đổ về sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: Quang Minh 

Bên trong sân bay Tân Sơn Nhất, khu vực nhà chờ xe buýt đông nghẹt người. Các nhân viên hàng không phải làm việc vất vả hơn bình thường.
Được biết sau sự cố sập cầu Ghềnh làm ngành đường sắt bị ảnh hưởng, nhiều người dân đã chọn máy bay làm phương tiện di chuyển để đi nghỉ lễ.

Khu vực nhà chờ xe trong sân bay đông nghẹt hành khách.

Lãnh đạo Hãng hàng không Vietnam Arilines cho biết dịp lễ này các chuyến bay quốc nội của hãng đều đã đầy hành khách. Vị này cũng cho biết hãng đã lên kế hoạch tăng cường nhân viên để phục vụ hành khách tốt hơn trong dịp nghỉ lễ.

Khu vực ga đi quốc nội của các hãng hàng không đều đông nghẹt hành khách

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.