Sầm Sơn: Sợ phạt nặng, hàng quán bớt ‘chặt chém’

(PL)- Trong ngày 2-9, nhiều du khách đến bãi biển Sầm Sơn, Thanh Hóa nghỉ dưỡng tỏ ra khá thoải mái vì ít bị “chặt chém” như trước đây.

Du khách Lê Phương Thảo đến từ Hà Nội cho biết chị về Sầm Sơn từ cuối tuần trước. Từ đó tới nay chị được các cơ sở ăn uống, nhà hàng ven bãi biển Sầm Sơn phục vụ với giá hợp lý. Du khách Nguyễn Thị Huế (Ninh Bình) nói thêm, dịp lễ 2-9 năm nay nạn “chặt chém” ở Sầm Sơn giảm hẳn so với mọi năm. Đặc biệt, không có cảnh người bán hàng rong chèo kéo khách du lịch.

Bảng niêm yết giá và số đường dây nóng được gắn ngay trên bãi biển. Nhờ biện pháp này, nạn “chặt chém” ở Sầm Sơn đã giảm. Ảnh: ĐT

Chủ nhà hàng Hoàng Hôn cho hay: “Ngày trước nạn “chặt chém” thì có nhưng bây giờ hầu hết chủ nhà hàng ở đây đều không dám do đã ký cam kết nếu bán quá giá sẽ bị xử phạt tới 20-30 triệu đồng. Ngoài ra, du khách đến Sầm Sơn cũng tìm hiểu trước về các giá dịch vụ nên khó bán quá giá được”.

Đại diện Đội QLTT số 2 (Chi cục QLTT Thanh Hóa) cho biết từ đầu năm đến nay đã tham mưu cho UBND thị xã Sầm Sơn xử phạt hàng chục trường hợp vi phạm với tổng số tiền hơn 200 triệu đồng. Những trường hợp bị xử phạt chủ yếu là chèo kéo khách, bán hàng rong, thu tiền cao hơn giá niêm yết…

ĐẶNG TRUNG

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.