Quảng Ngãi đề nghị 10 tỉnh ngăn chặn 51 tàu cá không lắp giám sát hành trình

(PLO)- Tỉnh Quảng Ngãi gửi văn bản cho nhiều địa phương hiện có tàu cá tỉnh này không lắp giám sát hành trình hiện đang neo đậu, yêu cầu ngăn chặn không cho xuất bến.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc

Ngày 9-11, UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố gồm Hải Phòng, Nam Định, Thanh Hóa, Nghệ An, Quảng Bình, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Nam, Bình Thuận, Bà Rịa - Vũng Tàu về việc phối hợp tăng cường quản lý, xử lý nghiêm tàu cá Quảng Ngãi không lắp giám sát hành trình (VMS).

Theo nội dung văn bản, tính đến ngày 30-10, tỉnh Quảng Ngãi còn 51 tàu cá chưa lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (VMS) hiện đang nằm bờ, neo đậu, hoạt động ngoài tỉnh nhiều năm không về địa phương.

Cụ thể, 1 tàu tại TP Hải Phòng; 11 tàu tại Nam Định; 1 tàu tại Thanh Hóa; 1 tàu tại Nghệ An; 2 tàu tại Quảng Bình; 2 tàu tại Thừa Thiên Huế; 23 tàu tại TP Đà Nẵng; 1 tàu tại Quảng Nam; 3 tàu tại Bình Thuận; 2 tàu tại Bà Rịa - Vũng Tàu và 4 tàu chưa xác định vị trí.

Để tăng cường công tác quản lý tàu cá, xử lý nghiêm hành vi vi phạm về lắp đặt thiết bị VMS, chuẩn bị tốt nội dung làm việc với Đoàn Thanh tra Ủy ban châu Âu (EC) lần thứ 5, UBND tỉnh Quảng Ngãi đề nghị UBND các tỉnh nêu trên chỉ đạo cơ quan chức năng, địa phương có liên quan kiểm soát chặt chẽ vị trí tàu cá Quảng Ngãi không lắp giám sát hành trình neo đậu, không cho xuất bến đi khai thác hải sản đồng thời xử lý nghiêm theo quy định.

Kết quả xác minh, xử lý nếu có gửi về UBND tỉnh Quảng Ngãi trước ngày 20-11 để tổng hợp báo cáo và chuẩn bị cho lần kiểm tra thứ 5 của Đoàn Thanh tra Ủy ban châu Âu.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.