Quảng cáo so sánh, bắt chước bị phạt đến 140 triệu đồng

(PL)- Doanh nghiệp (DN) quảng cáo so sánh, quảng cáo bắt chước hoặc đưa thông tin gian dối về sản phẩm… nhằm cạnh tranh không lành mạnh có thể bị phạt đến 140 triệu đồng, thay vì 50 triệu đồng như hiện nay.

Các vi phạm khác trong lĩnh vực cạnh tranh cũng có mức phạt cao hơn hiện hành.

Đây là nội dung thay đổi trong dự thảo nghị định xử phạt hành chính về cạnh tranh, do Bộ Công Thương soạn thảo, vừa đưa ra lấy ý kiến cộng đồng DN ngày 20-8.

DN có hành vi gièm pha DN khác (trực tiếp hoặc gián tiếp đưa ra thông tin không trung thực, gây ảnh hưởng xấu), hành vi gây rối hoạt động của DN khác, ép buộc trong kinh doanh... sẽ bị phạt đến 100 triệu đồng (hiện chỉ phạt 20 triệu đồng). Đặc biệt, mức phạt theo dự thảo sẽ căn cứ vào phạm vi thực hiện vi phạm, cụ thể, nếu thực hiện việc gây rối, gièm pha chỉ trên một tỉnh, thành thì chỉ phạt bằng một nửa mức trên. Cách xử phạt hiện hành không căn cứ vào phạm vi mà lại căn cứ vào hành vi của DN vi phạm là trực tiếp hay gián tiếp.

Q.NHƯ

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.