'Quản thúc' 22 tàu du lịch sau vụ chìm tàu Thảo Vân 2

(PLO)- Phần lớn trong số các tàu này là những tàu cá hoán cải, không phải được thiết kế riêng để chở khách du lịch.

Ngày 7-7, Văn phòng UBND TP Đà Nẵng cho biết UBND TP vừa giao Bộ Chỉ huy Bộ đội biên phòng TP Đà Nẵng tổ chức lưu giữ tập trung, quản lý và không cho phép hoạt động khi chưa có ý kiến của cơ quan chức năng đối với 22 tàu du lịch trên sông Hàn sau vụ chìm tàu Thảo Vân 2 làm ba người chết.

Cụ thể, 22 tàu du lịch này gồm: Tàu Công Danh 02 (ĐNa 0528), tàu Du lịch Đà Nẵng (ĐNa 0518), tàu Hàn Giang 3 (ĐNa 0555), tàu Hàn Giang 2 (ĐNa 0478), TTtàu Long Hàn Giang (ĐNa 0536), tàu Mỹ Xuân (ĐNa 0378), tàu Tiên Sa 1 (ĐNa 0260), tàu Tiên Sa 2 (ĐNa 0159), tàu Tiên Sa 3 (ĐNa 0122), tàu Bảo Anh (ĐNa 0363), tàu Bảo Anh 3 (ĐNa 0538), tàu Minh Trần 3 (ĐNa 0489), tàu Minh Trần 4 (ĐNa 0475), tàu Đại Thành (chưa đăng ký), tàu Công Danh (chưa đăng ký ), tàu Hoàng Long Yến (ĐNa 0451), tàu Thảo Vân 1 (ĐNa 0484), tàu Thảo Vân 2 (ĐNa 0016), tàu Duy Khang (ĐNa 0548), tàu Hoàng Gia (ĐNa 0540); tàu Cherry Bloosom (chưa đăng ký), tàu Cát Tiên (ĐNa 0232). 

Đây là các tàu đã tham gia hoạt động du lịch trên sông Hàn trước đó. Phần lớn trong số tàu này là những tàu cá hoán cải, không phải được thiết kế riêng để chở khách du lịch.

quản thúc tàu du lịch Đà Nẵng

Tàu Long Hàn Giang tại cảng sông Hàn. Ảnh: LÊ PHI

Ngoài ra, UBNDTP cũng giao Công an TP Đà Nẵng bố trí lực lượng kiểm tra hằng đêm tại khu vực cảng sông Hàn nhằm bảo đảm tình hình an ninh trật tự tại khu vực.

Đồng thời, giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát, đề xuất hướng xử lý đối với hoạt động của các tàu du lịch hoán cải nêu trên, báo cáo UBND TP xem xét, quyết định.

Trước đó, UBND TP Đà Nẵng đã cho phép 11 tàu du lịch đảm bảo an toàn được tiếp tục hoạt động trở lại.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.