Quận 2, TP.HCM: Liên tiếp lật xe ở khúc cua “tử thần"

(PL)- Khoảng 23 giờ ngày 11-5, xe đầu kéo biển số 60P-0177 chở container loại 40 feet đầy hàng lưu thông trên đường Mai Chí Thọ từ hướng xa lộ Hà Nội vào cảng Cát Lái.

Khi đến khúc cua tại điểm giao với đường Đồng Văn Cống, bất ngờ rơ-moóc và thùng hàng container bị lật nhào xuống đường. Nhờ đường khuya vắng nên tai nạn không gây thiệt hại cho người đi đường. Tài xế chỉ bị xây xát nhẹ, riêng chiếc xe và hàng hóa dĩ nhiên bị hư hỏng.

Quận 2, TP.HCM: Liên tiếp lật xe ở khúc cua “tử thần" ảnh 1

Một sự cố lật xe container tại khúc cua giao lộ Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống.

Được biết trên tuyến đại lộ Đông Tây thuộc địa bàn quận 2 (nay là đường Mai Chí Thọ) hiện có đến hai khúc cua “tử thần” gây ám ảnh giới tài xế. Đó là khúc cua trên nhánh A cầu vượt Cát Lái và khúc cua tại giao lộ Đồng Văn Cống nói trên. Theo thống kê, hai năm qua có tới hàng chục vụ lật xe tải, xe container… xảy ra tại đây. “Tuy chưa xảy ra chết người nhưng nếu tình trạng lật xe cứ tiếp diễn thì thảm nạn trong tương lai là điều khó tránh khỏi” - một người đi đường lo lắng nói.

Theo một cán bộ CSGT Công an quận 2, dù khúc cua giao lộ Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống liên tiếp xảy ra tai nạn lật xe nhưng tại đây chưa có biển cảnh báo, gờ giảm tốc… để hạn chế tai nạn. “Chỉ cần lái xe chủ quan chạy nhanh khi ôm cua sẽ làm bánh xe một bên nhỏng lên, hàng hóa dồn về một phía gây lật xe” - anh phân tích.

ĐĂNG LÊ

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.