QL1 ách tắc, xe ùn ứ hàng chục cây số

(PLO)- Đường Hồ Chí Minh đoạn qua Quảng Bình ngập sâu đến trên 5 m, dự kiến trong vòng bảy ngày mới có thể thông xe.

Từ rạng sáng 13-10 đến nay, các tuyến đường tránh quốc lộ 1A có hàng trăm chiếc xe tải và các phương tiện khác phải xếp hàng dài nằm chờ.

Các tài xế cho biết đường bị tắc vào khoảng 2 giờ sáng 14-10. Ông Nguyễn Văn Tam (ngụ Gia Lai), tài xế xe tải, cho biết ông bị kẹt tại quốc lộ từ 2 giờ sáng. Do nhận được thông tin đường Hồ Chí Minh cũng bị sạt lở nên ông biết không thể quay xe lại.

Như nhiều tài xế khác, ông Tam lo lắng: "Xe tôi chở mặt hàng trái cây nên rất lo. Nếu cứ nằm chờ như thế này hàng hóa sẽ hư hết vì nóng". 

Cùng cảnh ngộ, ông Lê Tấn chạy xe đông lạnh tuyến Sài Gòn - Hà Nội, cho biết xe ông chở hàng hải sản. "Cá, tôm còn tạm ổn nhưng lo nhất là ốc hương vì loại này giá thành cao nhưng không bảo quản được lâu" - ông Tấn nói.

Đoàn xe kéo dài hàng chục kilômét trên quốc lộ. Ảnh: NGUYỄN DO

Hiện mưa lớn đã khiến quốc lộ 1 đoạn qua Quảng Bình tắc ít nhất chín vị trí, hàng ngàn xe nối đuôi nhau nằm dài trên đường, tập trung nhiều nhất ở khu vực Cầu Ròn, Hưng Thủy, Cam Thủy, Lộc Ninh... Trong khi đó, đường Hồ Chí Minh đoạn qua Quảng Bình ngập sâu trên 5 m, dự kiến trong vòng bảy ngày mới có thể thông xe.

Hành khách xuống đường ngồi đợi thông xe.

Do đường Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh Quảng Bình bị sạt lở, ách tắc nghiêm trọng nên cơ quan chức năng ở Hà Tĩnh đã cho ngăn đường đoạn qua huyện Hương Sơn (Hà Tĩnh), hướng dẫn các xe vào Nam rẽ quốc lộ 8A để xuống quốc lộ 1A.

Trên đường Hồ Chí Minh mưa trắng trời. Ảnh: ĐẮC LAM

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.