Phó Chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu đẩy nhanh tiến độ đường cao tốc

(PLO)- Dự án đường cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành đang chậm tiến độ, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh yêu cầu công tác bồi thường xong trước 31-1-2026.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Chiều 9-1, ông Hoàng Nguyên Dinh, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM có buổi làm việc với 10 xã, phường khu vực Bình Dương (cũ) về công tác giải phóng mặt bằng, trọng tâm là dự án cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành.

đường cao tốc (1).jpg
Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương báo cáo về tiến độ dự án. Ảnh: LA

Dự án cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành là công trình trọng điểm, được Thủ tướng phát lệnh khởi công ngày 1-2-2025 và yêu cầu hoàn thành sớm. Tuy nhiên, đến nay dự án vẫn chậm tiến độ.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Dương, dự án đi qua địa bàn 10 xã, phường của TP.HCM gồm Tân Khánh, Tân Hiệp, Vĩnh Tân, Bình Dương, Bình Cơ, Phước Hòa, An Long, Chánh Phú Hòa và Bàu Bàng.

Tuyến cao tốc này có chiều dài giải phóng mặt bằng 45,7 km, diện tích thu hồi hơn 327 ha, ảnh hưởng đến 1.613 hộ gia đình, cá nhân và tổ chức.

đường cao tốc (2).jpg
Ông Hoàng Nguyên Dinh yêu cầu các đơn vị phải đẩy nhanh tiến độ. Ảnh: LA

Đến nay vẫn còn 417 trường hợp chưa được phê duyệt phương án bồi thường; diện tích bàn giao mặt bằng mới đạt khoảng 53% (172/327 ha).

Tổng mức đầu tư cho công tác giải phóng mặt bằng là 8.283,2 tỉ đồng, kế hoạch vốn năm 2025 là 8.000 tỉ đồng. Nhưng đến ngày 6-1-2026 mới giải ngân hơn 4.390 tỉ đồng (đạt 54%).

Kết luận cuộc họp, ông Hoàng Nguyên Dinh yêu cầu các trung tâm phát triển quỹ đất hoàn tất hồ sơ bồi thường trước ngày 20-1-2026, để UBND các xã, phường phê duyệt xong trước ngày 31-1-2026.

Ông Dinh nhấn mạnh: “Đây là công trình trọng điểm, Bí thư Đảng ủy các xã, phường phải trực tiếp lãnh đạo, chỉ đạo hệ thống chính trị vào cuộc nhằm đẩy nhanh tiến độ”.

Lãnh đạo UBND TP.HCM cũng đề nghị các nhà thầu chủ động triển khai thi công ngay tại những vị trí đã có mặt bằng, phối hợp chặt chẽ với địa phương để sớm đưa dự án về đúng tiến độ.

Dự án cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành (đoạn qua tỉnh Bình Dương cũ), có chiều dài lớn nhất trong toàn tuyến khoảng 52 km (45,6 km đầu tư mới và 6,5 km đường dẫn giữ nguyên hiện trạng trùng với ĐT 743), được quy hoạch với quy mô 6 làn xe cao tốc, vận tốc thiết kế 100 km/h.

Trong giai đoạn 1, dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP), với quy mô 4 làn xe cao tốc, làn dừng xe khẩn cấp liên tục toàn tuyến, bề rộng nền đường 25,5 m, tổng mức đầu tư khoảng 17.400 tỉ đồng.

duong-cao-toc-4-9741-6342.jpg
Dự án cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành (đoạn qua tỉnh Bình Dương cũ), có chiều dài lớn nhất trong toàn tuyến khoảng 52 km. Ảnh: LA

Tuyến cao tốc này kết nối từ đường Vành đai 3 TP.HCM đến phường Chơn Thành, tỉnh Đồng Nai (tỉnh Bình Phước cũ).

Toàn tuyến dự án đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, có tổng chiều dài hơn 60 km với tổng mức đầu tư hơn 20.800 tỉ đồng. Dự kiến hoàn thành trong 3 năm.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.