Phát triển cảng cạn ICD để giảm kẹt xe

(PLO)- “TP nên phát triển, mở rộng các cảng cạn ICD, tăng vận chuyển bằng đường sông thì mới giảm được kẹt xe”.

Ông Lê Duy Hiệp, Chủ tịch Hiệp hội Logistics Viet Nam, vừa đưa ra đề nghị trên tại hội thảo họp bàn về cách giảm kẹt xe tổ chức trong tuần qua tại TP.HCM.

Theo ông Hiệp, hiện cụm cảng cạn ICD ở khu vực Trường Thọ, quận Thủ Đức (gồm năm cảng ICD: ICD Transimex, ICD Phước Long, ICD Sotrans, ICD Tanamexco, ICD Phúc Lon) đã thực hiện trung chuyển được 1,8 triệu TEU/năm 2015 (tương ứng 1,8 triệu chuyến xe container không phải đi bằng đường bộ qua TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, xuống Bà Rịa-Vũng Tàu ra cảng Cái Mép – Thị Vải).

Hàng hóa, container đi bằng đường thủy thay vì bằng đường bộ sẽ làm giảm kẹt xe ở TP và các tỉnh lân cận.

“Nếu TP phát triển thêm số lượng và diện tích cảng cạn ICD thì việc vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu giữa TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai đến cảng Cái Mép – Thị Vải bằng đường thủy nội địa sẽ tăng mạnh vì giá thành rẻ hơn nhiều so với đường bộ (đường bộ cao hơn gấp 4-5 lần ) và lợi ích lớn nhất là góp phần giảm kẹt xe cho TP và các tỉnh!” - ông Hiệp nói.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.