Phạt Tổng cục Hải quan 14 triệu vụ xe biển xanh 80A

(PLO) - Quyết định xử phạt áp dụng điểm c khoản 9 Điều 30 của Nghị định 46/2016/NĐ-CP ngày 26-5-2016.

“Công an quận 3 đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt đối với Văn phòng Tổng cục Hải quan (Cầu Giấy, Hà Nội) - cơ quan chủ quản xe ô tô biển số 80A-017... chạy ngược chiều trên đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa gây náo loạn ngày 15-9 . Mức phạt là 14 triệu đồng”. Ngày 27-9, trao đổi với báo Pháp Luật TP.HCM, Công an quận 3 cho biết như trên.

Quyết định xử phạt áp dụng điểm c khoản 9 Điều 30 của Nghị định 46/2016/NĐ-CP ngày 26-5-2016.

Cụ thể, quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt về hành vi tổ chức đưa xe cơ giới, xe máy chuyên dùng không có giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (đối với loại xe có quy định phải kiểm định) hoặc có nhưng đã hết hạn sử dụng từ một tháng trở lên (kể cả rơmoóc và sơmi rơmoóc) ra tham gia giao thông.

Thời hạn thi hành là 10 ngày kể từ khi được giao quyết định xử phạt.

Lực lượng CSGT sau đó đã đến hiện trường giải quyết vụ việc. Ảnh cắt từ clip

Trước đó, như Pháp Luật TP.HCM đã đưa tin vào chiều 15-9, ô tô biển số 80A-017... thuộc quản lý của Văn phòng Tổng cục Hải quan có trụ sở tại TP Hà Nội, do tài xế Lê Hải Hưng (45 tuổi, ngụ phường Hiệp Thành, quận 12) điều khiển đã chạy ngược chiều trên đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa theo hướng trung tâm TP về Công viên Hoàng Văn Thụ. Sau khi qua giao lộ Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Lý Chính Thắng (quận 3, TP.HCM) thì gây ra một vụ va quẹt giao thông.

Sau khi vụ việc xảy ra, lực lượng CSGT Đội Bàn Cờ đã lập biên bản và bàn giao lại cho Công an quận 3 xử lý.

Chiều 19-9, Công an quận 3 cho biết: Tài xế Hưng phải bồi thường 2 triệu đồng cho tài xế Thế A. Riêng lỗi vi phạm được ghi nhận sẽ bị xử phạt theo Nghị định 46 là phạt tiền 1 triệu đồng, tước giấy phép lái xe ba tháng với tài xế Hưng.

Qua kiểm tra xác minh, tối 19-9, Công an quận 3 xác định giấy đăng kiểm của chiếc xe biển xanh đã hết hạn, nên đã phạt thêm 5 triệu đồng. Như vậy, tổng mức phạt mà tài xế biển xanh phải nhận là: 6 triệu đồng, tạm giữ  phương tiện bảy ngày, tước giấy phép ba tháng.

Nội dung  điểm C khoản 9 Điều 30 của Nghị định 46/2016/NĐ-CP ngày 26/05/2016

Phạt tiền từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 12.000.000 đồng đến 16.000.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự xe ô tô thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:

c) Đưa xe cơ giới, xe máy chuyên dùng không có Giấy chứng nhận hoặc tem kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (đối với loại xe có quy định phải kiểm định) hoặc có nhưng đã hết hạn sử dụng từ 01 tháng trở lên (kể cả rơ moóc và sơ mi rơ moóc) ra tham gia giao thông. 

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

VIDEO: Những đứa trẻ thổi lửa mưu sinh ở phố Tây Bùi Viện

VIDEO: Những đứa trẻ thổi lửa mưu sinh ở phố Tây Bùi Viện

(PLO)- Dưới ánh đèn rực rỡ, những đứa trẻ ngậm dầu trong miệng để thổi lên những quầng lửa mưu sinh. Đằng sau những màn biểu diễn xiếc đầy nguy hiểm ở phố Tây Bùi Viện và các tuyến đường trung tâm TP.HCM là một thực tế nhói lòng về tuổi thơ bị đánh cắp, cùng những dấu hỏi lớn về tình trạng trục lợi từ sức lao động của trẻ em.