Phạt một cửa hàng xăng dầu 20 triệu đồng vì không giảm giá

(PL)- Chi cục Quản lý thị trường tỉnh Nghệ An ngày 18-1 cho biết đã ra quyết định xử phạt hành chính 20 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh xăng dầu trong thời gian một tháng đối với cửa hàng bán lẻ xăng dầu Nghi Xuân (xã Nghi Xuân, huyện Nghi Lộc, Nghệ An).

Lý do, cửa hàng này đã tự ý điều chỉnh giá bán lẻ xăng A92 không đúng thời điểm.

Ngày 9-1, Đội Quản lý thị trường số 2 thuộc Chi cục Quản lý thị trường tỉnh Nghệ An kiểm tra phát hiện cửa hàng bán lẻ xăng dầu Nghi Xuân do ông Hoàng Công Sửu (75 tuổi, trú xóm Tân Nghĩa, xã Nghi Xuân) làm chủ bán xăng A92 cho khách hàng với giá 18.100 đồng/lít. Trong khi đó, ngày 6-1, Bộ Công Thương đã có công văn gửi các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, đầu mối yêu cầu giảm giá xăng A92 xuống 17.920 đồng/lít (giá vùng 2). Theo quyết định xử phạt trên, các tình tiết được giảm nhẹ là người vi phạm đã tự nguyện khai báo, thành thật hối lỗi và là người già yếu.

Đ.LAM

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.