Phạt chủ cây xăng 'mọc' trên đất rừng suốt 10 năm ở Đắk Nông

(PLO)- Cơ quan chức năng phạt Công ty Xăng dầu Nam Tây Nguyên do xây dựng cây xăng trên đất rừng ở Đắk Nông. 
0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ngày 9-7, trao đổi với PLO, ông Đặng Công Thịnh, Giám đốc Chi nhánh xăng dầu Đắk Nông Công ty Xăng dầu Nam Tây Nguyên cho biết công ty đã chấp hành nộp phạt 55 triệu đồng theo quyết định xử phạt vi phạm hành chính của UBND huyện Đắk Song.

Theo đó, UBND huyện Đắk Song xử phạt vi phạm hành chính đối với Chi nhánh Đắk Nông Công ty Xăng dầu Nam Tây Nguyên về hành vi lấn, chiếm đất rừng phòng hộ với diện tích 3.200 m2 tại xã Trường Xuân.

UBND huyện Đắk Song cũng yêu cầu chủ đầu tư khôi phục lại nguyên trạng ban đầu của đất trước khi vi phạm và buộc trả lại đất đã chiếm. Nếu Công ty Xăng dầu Nam Tây Nguyên không thực hiện nghiêm hành vi xử phạt, sẽ bị cơ quan chức năng cưỡng chế theo quy định.

Vị trí xây dựng cây xăng ở huyện Đắk Song sát quốc lộ 14. Ảnh: VL

Vị trí xây dựng cây xăng ở huyện Đắk Song sát quốc lộ 14. Ảnh: VL

Theo ông Đặng Công Thịnh, trong tổng diện tích hơn 4.800 m2 xây dựng cây xăng ở xã Trường Xuân có 1.600 m2 đất đã được cơ quan chức năng tỉnh Đắk Nông chuyển sang đất thương mại dịch vụ từ năm 2011.

“Còn lại 3.200 m2 đất, chúng tôi đang đợi cơ quan chức năng tỉnh Đắk Nông hoàn thiện hồ sơ để chuyển đổi, giao đất” - ông Thịnh nói.

Cùng ngày, một lãnh đạo Cục Thuế tỉnh Đắk Nông cho rằng chỉ khi nào Sở TN&MT chuyển hồ sơ cho thuê đất, ngành thuế mới có cơ sở tính tiền thuế đất đối với hoạt động kinh doanh xăng dầu của Chi nhánh xăng dầu Đắk Nông Công ty Xăng dầu Nam Tây Nguyên.

“Đến nay, chúng tôi chưa nhận được văn bản từ Sở TN&MT về dự án cây xăng dầu của Công ty Nam Tây Nguyên Chi nhánh Đắk Nông. Vì vậy, chưa có cơ sở để tính tiền thuế đất đối với vị trí đất thuộc phạm vi cây xăng” - vị lãnh đạo Cục Thuế tỉnh Đắk Nông giải thích.

Như PLO đã phản ánh, năm 2010, Sở Công Thương Đắk Nông tham mưu UBND tỉnh đồng ý chủ trương cho Công xăng dầu Nam Tây Nguyên được xây dựng cửa hàng kinh doanh xăng dầu đặt ven quốc lộ 14 đoạn qua xã Trường Xuân, huyện Đắk Song.

Trong 4.800 m2 đất xây dựng cây xăng, Công ty Xăng dầu Nam Tây Nguyên đã nhận sang nhượng 1.600 m2 đất của một hộ dân. Phần diện tích còn lại thuộc rừng phòng hộ cảnh quan quốc lộ 14. Chi cục Kiểm lâm tỉnh Đắk Nông cũng đã trồng cây thông ba lá trên diện tích 3.200 m2 đất hồi năm 2010.

Sau khi có mặt bằng, doanh nghiệp trên xây dựng cửa hàng kinh doanh xăng dầu trên diện tích 1.200 m2 nằm trong hành lang an toàn giao thông. Phần diện tích 2.000 m2 còn lại công ty dùng để xây dựng các cơ sở hạ tầng khác.

Theo Thanh tra tỉnh Đắk Nông, việc để Công ty Xăng dầu Nam Tây Nguyên sử dụng đất chưa đúng mục đích có trách nhiệm của Sở TN&MT tỉnh Đắk Nông.

Ngoài ra, việc Sở NN&PTNT đề nghị UBND tỉnh thu hồi, chuyển mục đích sử dụng và giao 3.200 m2 đất nằm trong quy hoạch rừng phòng hộ cảnh quan quốc lộ 14 để doanh nghiệp thuê xây dựng cửa hàng xăng dầu là sai quy định.

Dự án cây xăng vẫn chưa được giao đất

Theo đại diện Sở TN&MT tỉnh Đắk Nông, sở đã làm văn bản hướng dẫn chủ đầu tư liên hệ Sở NN&PTNT để hoàn thiện thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng rừng.

Cụ thể là chuyển từ rừng thông cảnh quan quốc lộ 14 sang quy hoạch ba loại rừng để giao UBND huyện Đắk Song quản lý. Sau đó, chính quyền địa phương sẽ lên phương án chuyển đổi mục đích sử dụng đất từ đất rừng sang đất thương mại dịch vụ.

“Toàn bộ diện tích cây xăng dầu tại xã Trường Xuân nằm trên diện tích rừng thông cảnh quan quốc lộ 14. Vì vậy, đến nay UBND tỉnh chưa thể giao đất cho Công ty Xăng dầu Nam Tây Nguyên thực hiện dự án” - vị đại diện Sở TN&MT tỉnh Đắk Nông thông tin.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.