Phải tăng lợi ích cho thuê bao di động trả sau

(PL)- Tại hội nghị giao ban quản lý nhà nước tháng 2-2016 ngày 2-3, Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Bắc Son chỉ đạo các nhà mạng phải có chính sách tăng cường lợi ích cho người dùng thuê bao di động trả sau.

Theo Bộ trưởng, trong tổng số thuê bao di động trên cả nước, thuê bao trả trước chiếm tới 90%, thuê bao trả sau chỉ có 10%. Tuy nhiên, thuê bao trả sau quá thiệt thòi, trong khi thuê bao trả trước được khuyến mãi nhiều hơn nên nhiều người dùng hơn.

Khách hàng đang tìm hiểu một chương trình khuyến mãi của Mobifone. Ảnh: HTD

Cũng theo Bộ TT&TT, trong thời gian qua, Bộ đã phát hiện một số doanh nghiệp có dấu hiệu chưa thực hiện đúng các quy định về khuyến mãi, quy định về quản lý cạnh tranh lành mạnh. Qua đó, yêu cầu các nhà mạng hạn chế dùng biện pháp khuyến mãi thu hút thuê bao mới vì dễ vi phạm pháp luật.

Báo cáo tại hội nghị cho thấy trong tháng 2-2016, các nhà mạng có sự tăng trưởng ấn tượng. Cụ thể, VNPT có số lượng thuê bao tăng 20% so với cùng kỳ năm 2015. Mobifone phát triển mới hơn 1,3 triệu thuê bao. Trong tháng 3, Mobifone dự kiến sẽ tăng trưởng 1,4 triệu thuê bao.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.