Ô tô nhập khẩu áp đảo ô tô sản xuất trong nước

(PL)- Theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường năm tháng đầu năm đạt khoảng 110.000 xe, giảm 1% so với cùng kỳ năm trước.

Đáng chú ý doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước giảm 7% trong khi xe nhập khẩu tăng 16% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này cho thấy sức mua ô tô của người Việt giảm, do tâm lý chờ đợi giá xe sẽ giảm khi thuế nhập khẩu từ các nước ASEAN vào Việt Nam về 0 vào năm 2018.

Đặc biệt, theo VAMA, trong năm tháng đầu năm thị trường Việt Nam đã tiêu thụ tổng cộng 2.356 chiếc Mercedes Benz, tăng 78% so với cùng kỳ năm trước. Ngược lại, lượng tiêu thụ xe Lexus - một phân khúc xe cao cấp của Toyota chỉ được 381 chiếc, giảm 59% so với cùng kỳ. Tiêu thụ xe Lexus tại Việt Nam có xu hướng sụt giảm mạnh kể từ tháng 7-2016 bởi đây là thời điểm bắt đầu tăng thuế tiêu thụ đặc biệt với các dòng xe có dung tích xi lanh trên 2 lít. Điều này khiến nhiều mẫu xe có dung tích xi lanh lớn bị đội giá, thậm chí nhiều mẫu xe tăng cả tỉ đồng.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.