Nỗi buồn thủy sản Việt nhận thẻ vàng

(PL)- Ngành thủy sản Việt Nam đang bàng hoàng, lo lắng vì Liên minh châu Âu (EU) mới đây đã quyết định giơ thẻ vàng đối với thủy sản Việt Nam xuất khẩu vào thị trường này. 

Nguyên nhân do Việt Nam không đáp ứng quy định chống khai thác hải sản bất hợp pháp (IUU).

Khi bị phạt thẻ này, xuất khẩu hải sản của Việt Nam sẽ bị tăng tần suất kiểm tra hồ sơ, nguồn gốc sản phẩm khai thác nhập khẩu và nguy cơ hàng bị trả về cao. Điều này dẫn đến hệ quả là thời gian lưu kho tăng, phát sinh chi phí kiểm tra, chi phí lưu kho đối với doanh nghiệp (DN) Việt Nam xuất khẩu.

Không chỉ vậy, trong sáu tháng tới, nếu Việt Nam không đáp ứng được các yêu cầu mà EU đưa ra, nguy cơ bị phạt thẻ đỏ sẽ xảy ra, tức là cấm hoàn toàn việc xuất khẩu thủy sản Việt Nam vào EU. Khi EU cấm, đối tác ở nhiều nước khác cũng sẽ hạn chế nhập hải sản từ nước ta. Thiệt hại sẽ khủng khiếp.

Câu hỏi đặt ra là tại sao hải sản Việt bị thẻ vàng? Trước hết là do sự quản lý lỏng lẻo và có phần thiếu trách nhiệm của các cơ quan hữu trách ở Việt Nam. Bà Miriam Garcia Ferrer, Trưởng ban Thương mại và Kinh tế, phái đoàn Liên minh châu Âu tại Việt Nam, cho biết phái đoàn của thị trường này đã có hai chuyến làm việc với các nhà chức trách của Việt Nam về quy định chống khai thác hải sản bất hợp pháp từ năm 2012. Đáng tiếc là các cơ quan hữu trách Việt Nam chưa có những giải pháp quyết liệt, hiệu quả để giải quyết tình trạng trên.

Bên cạnh sự thiếu vắng trách nhiệm của cơ quan quản lý còn do sự lúng túng, thiếu hiểu biết của các DN và ngư dân trong việc thực hiện quy định chống đánh bắt hợp pháp.

Sự việc EU phạt thẻ vàng đã xảy ra. Nay nếu Việt Nam triển khai đầy đủ, toàn bộ các quy định của EU với các minh chứng cụ thể thì thẻ vàng có thể sẽ được dỡ bỏ và tới đây không bị thẻ đỏ. Để làm được điều này, Việt Nam cần triển khai ngay kế hoạch hành động nhằm ngăn chặn tình trạng khai thác bất hợp pháp, trang bị thiết bị theo dõi hành trình cho tàu cá, không mua hải sản không rõ nguồn gốc…

Rõ ràng việc EU giơ thẻ vàng là nỗi buồn của ngành thủy hải sản Việt. Nhưng đây cũng chính là cơ hội cho ngành thủy sản Việt Nam. Cơ hội để thay đổi từ khai thác đánh bắt đến ý thức bảo vệ nguồn lợi thiên nhiên, đến xuất khẩu có truy xuất nguồn gốc. Làm được như vậy uy tín hàng Việt Nam trên trường quốc tế tăng lên, nguồn cung hải sản sẽ dồi dào hơn, DN xuất khẩu bền vững hơn.

Nếu đánh mất cơ hội, không chịu thay đổi, cơ quan chức trách vẫn quên trách nhiệm của mình thì Việt Nam nguy cơ đánh mất hàng tỉ USD từ xuất khẩu thủy hải sản mỗi năm. Không dừng lại ở đó, nó còn đánh mất uy tín của mình với nhiều thị trường trên thế giới.

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.