Những tuyến đường ở Huế ngập lụt, sạt lở, tài xế cần lưu ý

(PLO)- Mưa lớn, mực nước các sông đang ở mức rất cao, trên mức báo động 3, gây ngập úng và sạt lở nghiêm trọng khiến hàng loạt tuyến đường huyết mạch tại TP Huế ngập sâu, chia cắt.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Chiều 3-11, Sở Xây dựng TP Huế cho biết do mưa lớn, mực nước các sông đang ở mức rất cao, trên báo động 3, gây ngập úng và sạt lở nghiêm trọng. Tình hình này khiến hàng loạt tuyến đường huyết mạch bị tê liệt, chia cắt.

Nhiều tuyến quốc lộ, cao tốc bị chia cắt

Sở Xây dựng cho biết, tính đến 15 giờ 30 cùng ngày, tình hình ngập trên các tuyến quốc lộ và cao tốc diễn biến phức tạp.

hang-loat-tuyen-duong-o-hue-te-liet-vi-ngap-lut-sat-lo-tai-xe-can-luu-y.jpg
Hàng loạt tuyến đường ở Huế tê liệt vì ngập lụt, sạt lở, tài xế cần lưu ý.
  • Quốc lộ 1: Đoạn từ Phong Điền - La Sơn (km 806 - Km 810) bị ngập sâu từ 0,3 - 0,6m. Lực lượng chức năng đã cấm xe ô tô con (loại 4 đến 7 chỗ) và xe tải nhỏ đi qua khu vực này. Để đảm bảo an toàn, các phương tiện được khuyến cáo di chuyển theo đường tránh Huế.
  • Đường Hồ Chí Minh nhánh Tây: Tình trạng nghiêm trọng nhất khi bị tắc giao thông hoàn toàn tại nhiều vị trí trên đoạn từ km 366 đến km 412+500.
  • Cao tốc La Sơn - Túy Loan: Đoạn từ Nam Đông đi Đà Nẵng đã bị tắc giao thông. Đoạn từ Huế đi Nam Đông chỉ mới thông xe tạm thời, các phương tiện cần chú ý khi di chuyển.
  • Quốc lộ 49B: Bị ngập sâu từ 0,2 - 0,7m, đã rào chắn cấm lưu thông trên đoạn dài từ km1+000 đến km48+000.
  • Quốc lộ 49: Nhiều vị trí ngập nước, sạt trượt taluy như trên đèo Kim Quy hiện đang thông xe tạm một vệt tại Km48+700. Trong đó, nhiều đoạn bị ngập nước từ 0,4-1 m buộc phải tạm dừng giao thông (tại km1+000 - km14+500; km20+300 - km21+500; km23+810 - km23+850).

Hàng loạt đường tỉnh tê liệt, đứt đường

Hệ thống đường tỉnh lộ bị thiệt hại nặng nề nhất. Hàng loạt tuyến đã bị rào chắn, cấm lưu thông hoàn toàn do ngập sâu hoặc sạt lở đặc biệt nghiêm trọng.

Đường tỉnh 14B, có một số đoạn tuyến hư hỏng tê liệt giao thông. Báo cáo nêu rõ tuyến đường này bị sạt lở taluy dương, xói sạt âm và hư hỏng cầu cống trên nhiều đoạn (từ Km12+900 đến km20+000) gây ách tắc hoàn toàn.

Đặc biệt, Cầu Phú Mậu (Km 20+393) bị xói lở, hư hỏng mố cầu, buộc phải rào chắn, cấm lưu thông. Các phương tiện được phân luồng đi theo đường tỉnh 14D hoặc theo hướng Cao tốc La Sơn - Túy Loan.

Bạn đọc có thể xem chi tiết phương án phân luồng Đường tỉnh 14B tại đây và bản đồ phân luồng tại đây.

Nhiều tuyến đường nội tỉnh cũng ở trong tình trạng bị sạt lở, ngập lụt:

  • Đường tỉnh 21: Bị xói lở, hư hỏng hoàn toàn đoạn từ Km9+000 đến Km10+500.
  • Đường tỉnh 25 (nhánh 2): Tại đoạn Km0+530 - Km0+545, mái taluy âm bị sạt lở dài 15m gây đứt đường.
  • Đường tỉnh 5: Khu vực Đập Đá (phường Vỹ Dạ) ngập sâu đến 2,4m.
  • Đường tỉnh 8B: Nhiều đoạn qua phường Kim Trà, Hóa Châu ngập sâu từ 1 - 1,5m.
  • Hàng loạt tuyến đường khác như Tỉnh lộ 1, 2, 3, 10A, 12B, 12C, 16... đều bị ngập sâu phổ biến từ 0,5m đến hơn 1,2m, đều đã rào chắn, cấm lưu thông.

Đối với giao thông đô thị, Sở Xây dựng cho biết hệ thống đường nội thành, liên phường xã đang bị ngập. Cơ quan này khuyến cáo cấm các phương tiện không có chức năng lưu thông để đảm bảo an toàn.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.