Tâm tư ông Đinh La Thăng gửi ngành GTVT:

'Những gì dân làm được, Nhà nước đừng ôm đồm'

(PLO)- Ông Thăng cũng chỉ đạo phải quan tâm các dự án đường sắt đô thị, trong đó có đường sắt Cát Linh - Hà Đồng.

 'Những gì dân làm được, Nhà nước đừng ôm đồm' ảnh 1
Ông Đinh La Thăng bàn giao nhiệm vụ cho ông Trương Quang Nghĩa. Ảnh: VIẾT LONG

Ngày 12-4, Bộ GTVT đã tổ chức họp tổng kết tình hình thực hiện kế hoạch công tác quý I và nhiệm vụ quý II-2016.

Tại buổi họp, ông Đinh La Thăng, Bí thư Thành ủy TP.HCM, nguyên Bộ trưởng Bộ GTVT đã chính thức trao nhiệm vụ Bộ trưởng, Bộ GTVT cho ông Trương Quang Nghĩa (vừa mới được Quốc hội phê chuẩn).

Phát biểu trước toàn ngành GTVT, ông Đinh La Thăng mong muốn thời gian tới ngành GTVT cần tiếp tục duy trì đối thoại với doanh nghiệp vận tải, để tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp và người dân. Về đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông, cần quan tâm hiệu quả đầu tư, kết nối giao thông đô thị, giao thông kết nối vùng, đặc biệt ở khu vực TP.HCM.

Để làm được việc này, Bộ GTVT cần có báo cáo Chính phủ, sớm đưa ra đề xuất vốn đối ứng cho các dư án ODA. Nếu làm chậm sẽ ảnh hưởng đến tiến độ và nếu dự án chậm thì vốn sẽ tăng.

Ông Thăng cũng chỉ đạo phải quan tâm các dự án đường sắt đô thị, trong đó có đường sắt Cát Linh - Hà Đồng: “Cái này Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường phải quyết liệt hơn. Chúng ta không đổ lỗi cho lịch sử mà chúng ta phải tập trung làm một cách tốt nhất …” - ông Thăng nói.

Theo ông Thăng, hiện nay sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) đã quá tải, vì vậy cần đẩy nhanh tiến độ sân bay Long Thành bằng cơ chế đột phá. Bên cạnh đó, chú tâm các dự án kết nối đường bộ Bắc -Nam, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: “Làm sao trong nhiệm kỳ này phải báo cáo xin được chủ trương của Quốc hội, để chuẩn bị các điều kiện khởi công dự án. Đây là điểm nhấn sắp tới của ngành GTVT…”.

Cũng theo ông Thăng, ngành GTVT cần quan tâm xã hội hóa đầu tư, đặc biệt xã hội hóa dịch vụ công: “Những cái gì doanh nghiệp làm được người dân làm được thì để người dân làm, nhà nước không ôm đồm. Nhà nước chỉ ban hành tiêu chuẩn, quy chuẩn, chiến lược, quy hoạch tổ chức kiểm tra giám sát chứ Nhà nước không làm thay. Tôi tin khi giao cho doanh nghiệp và người dân họ sẽ làm tốt hơn…” - ông Thăng khẳng định.

Ông Thăng cũng mong muốn ngành GTVT cần công khai minh bạch thông tin, chủ động cung cấp thông tin cho báo chí: “Đừng có ngại báo chí, phải xem họ là người bạn đồng hành với mình để cung cấp thông tin kịp thời. Không phải có thành tích thì đứng ra nhận mà có lỗi thì lẩn tránh là không được…” - ông Thăng nói.

Cảm ơn những phát biểu của ông Đinh La Thăng, ông Trương Quang Nghĩa, Bộ trưởng, Bộ GTVT nói: “Tôi sẽ cố gắng hết sức mình vì sự phát triển ngành. Cùng với tập thể lãnh đạo Bộ GTVT và toàn bộ cán bộ ngành GTVT luôn luôn cầu thị, lắng nghe ý kiến của người dân và doanh nghiệp. Tiếp tục cải cách hành chính, đổi mới tư duy, phương pháp làm việc để khắc phục những yếu kém, nhằm hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao…”.

Với cương vị mới, ông Nghĩa cũng vạch ra chiến lược trong thời gian tới là tiếp tục ưu tiên phát triển các đoạn đường cao tốc Bắc - Nam, đường bộ cao tốc kết nối các trung tâm thành phố lớn, nâng cấp đường sắt hiện có và chuẩn bị các điều kiện cần thiết để triển khai đường sắt tốc độ cao... chú trọng hài hòa lợi ích của người dân, doanh nghiệp nhằm tạo thương hiệu cho ngành GTVT.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.