Nhiều chất độc trong thuốc lá lậu

(PL)- Đó là kết quả do Viện Kinh tế Kỹ thuật Thuốc lá  - Tổng Công ty Thuốc lá Việt Nam vừa công bố vào ngày 11-9. Kết quả này dựa trên việc nghiên cứu, phân tích, đánh giá chất lượng và sự an toàn của sản phẩm thuốc lá nhập lậu jet và hero đối với sức khỏe người tiêu dùng (NTD).

Nhóm nghiên cứu đã lấy mẫu thông qua Chi cục Quản lý thị trường (QLTT) tỉnh Tây Ninh với số lượng 100 bao mỗi loại. Kết quả nghiên cứu cho thấy thuốc lá jet và hero nhập lậu đang tiêu thụ trên thị trường Việt Nam có chứa nhóm chất coumarin (không nằm trong danh mục được phép sử dụng trong thực phẩm của Bộ Y tế). Trong khi đó các sản phẩm thuốc lá hợp pháp không thấy sử dụng chất này.

Ngoài ra trong khói của hai mẫu jet và hero đều có chứa các chất độc hại gây ung thư phổi, thực quản, tụy, bàng quang… Hàm lượng các chất độc hại trong hai mẫu thuốc nhập lậu đều cao hơn mức thông thường, vượt ngưỡng cho phép của Bộ Y tế Việt Nam rất nhiều lần.

TÚ UYÊN

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.