Nhân viên gác chắn cứu đoàn tàu khỏi tai nạn thảm khốc

(PLO)- Phát hiện một xe tải mắc kẹt trên đường sắt Bắc-Nam, nhân viên gác chắn đã chạy ngược về đoàn tàu đang tiến đến yêu cầu dừng gấp.

Gần trưa 29- 2, chiếc xe đầu kéo 37C-157.47, kéo theo rơ móc 37R-009.90 do tài xế Pham Đình Tuân (31 tuổi, trú huyện Quỳnh Lưu, Nghệ An) điều khiển, đi từ đường bộ dân sinh cắt qua đường sắt Bắc-Nam (ở cung đường sắt Chợ Sy (huyện Diễn Châu, Nghệ An).

Anh Dương Văn Kiên chạy ngược đầu tàu yêu cầu dừng tàu khẩn cấp để không đâm vào xe tải đang chết máy trên đường sắt Bắc-Nam. 

Tuy nhiên, chiếc xe đầu kéo lại bị hư hỏng phải dừng lại, phần đuôi rơmóc chắn cắt qua đường sắt Bắc- Nam.

Đúng lúc này đoàn tàu hàng AH1 chạy hướng Hà Nội-TP.HCM đang lao tới.

Lo sợ tàu đâm ngang xe đầu kéo sẽ gây tai nạn nghiêm trọng, anh Dương Văn Kiên, nhân viên gác chắn thuộc Công ty TNHH một thành viên (MTV) Quản lý đường sắt Nghệ Tĩnh, đã vội vàng chạy trên đường sắt Bắc-Nam, ngược trước đoàn tàu đang lao tới để ra tín hiệu để người lái tàu biết, phanh dừng đoàn tàu.

 Video clip quay lại sự việc

Rất may, đoàn tàu AH1 đã kịp dừng khi các, điểm xe đầu kéo mắc kẹt ngang trên đường sắt chừng 50 m.

Chiều 29-2, ông Cao Tiến Hùng  - Giám đốc Công ty TNHH MTV Quản lý đường sắt Nghệ Tĩnh cho biết nhân viên gác chắn Dương Văn Kiên đã từng được nhiều lần tuyên dương vì có hành động dũng cảm trong việc cứu đường sắt và các đoàn tàu.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.