Nguy hiểm chực chờ trên quốc lộ 1A

Đoạn quốc lộ qua địa phận Long An đang xuống cấp nghiêm trọng. Đã có người sụp ổ gà, bị xe tải cán chết.

“Bắt đầu vào con đường đau khổ rồi đó” - anh Nguyễn Văn Hùng, tài xế xe khách tuyến Mỹ Tho - TP.HCM, ngán ngẩm nói khi xe vừa qua cầu Tân Hương (huyện Châu Thành, Tiền Giang) để vào địa phận Long An. Vừa dứt lời, anh Hùng đã phải liên tục đạp thắng, đánh tay lái né những chiếc xe máy bất ngờ chạy vào làn đường dành cho ô tô để tránh các ổ gà, ổ voi bên trong. Nhiều đoạn anh Hùng gần như cho xe “bò” trên quốc lộ 1A do mặt đường quá xấu.

Xuống cấp nghiêm trọng

Theo ghi nhận, tuyến quốc lộ dài hơn 30 km đoạn qua tỉnh Long An đang hư hỏng rất nặng, chi chít ổ gà, ổ voi. Nghiêm trọng nhất là các đoạn từ cầu Tân Hương đến vòng xoay đường tránh TP Tân An; đoạn trước Nghĩa trang Liệt sĩ Long An; đoạn từ thị trấn Bến Lức đến Gò Đen.

Ngay trước trụ sở Huyện ủy - UBND huyện Bến Lức, một ổ gà to đùng chiếm hết phần đường dành cho xe máy. Các loại phương tiện phải chen chúc nhau chạy trên phần đường của ô tô, hết sức nguy hiểm. Ông Tuấn Minh, ngụ khu vực này, bức xúc: “Tuần nào cũng có người đi xe máy té trầy trụa tay chân, hư hỏng xe cộ do sụp ổ gà này. Người dân kêu hoài mà chẳng thấy ai sửa chữa”.

Bà Kim Loan, chủ quán giải khát ven quốc lộ đoạn qua xã Long Hiệp, huyện Bến Lức, nói thêm: “Trời nắng thì bụi mù mịt nhưng còn đỡ, chứ trời mưa là đường biến thành sông ngay do hai bên đường không có hệ thống thoát nước. Mấy ổ gà, ổ voi lúc đó trở thành những cái bẫy chực chờ. Rất nhiều người đi xe máy đã bị té ngã vì nước ngập lênh láng không thấy đường tránh, tội nghiệp lắm”.

Nguy hiểm chực chờ trên quốc lộ 1A ảnh 1

Để tránh ổ gà trước trụ sở Huyện ủy - UBND huyện Bến Lức, nhiều người đi xe máy chỉ còn cách chạy vào đường dành cho ô tô. (Ảnh chụp ngày 31-7) Ảnh: HÙNG ANH

Hứa sửa trong năm nay

Theo Sở GTVT tỉnh Long An, không thể thống kê chính xác số điểm ngập nước và số lượng ổ voi, ổ gà tại đoạn đường trên. Lý do là mỗi năm lại có nhiều điểm mới xuất hiện. Từ khi các loại xe khách, xe tải đổ dồn qua quốc lộ 1A để né trạm thu phí đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, tình trạng hư hỏng càng nghiêm trọng hơn.

“Việc quản lý, duy tu sửa chữa quốc lộ do Khu Quản lý đường bộ VII (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) và Công ty TNHH một thành viên Quản lý và sửa chữa đường bộ 714 chịu trách nhiệm. Sở GTVT tỉnh Long An chỉ có thể kiến nghị, phản ánh chứ không làm gì được” - một cán bộ Sở GTVT tỉnh Long An cho biết.

Chiều 31-7, PV liên hệ với Công ty 714 để tìm hiểu vấn đề này. Tuy nhiên, một nhân viên bảo vệ cương quyết không cho chúng tôi vào với lý do: Lãnh đạo công ty đi vắng không biết khi nào về, phòng Hành chính không có người trực và công ty này không tiếp nhà báo. Còn lãnh đạo Khu Quản lý đường bộ VII thì đề nghị PV gửi câu hỏi bằng văn bản, đơn vị sẽ trả lời sau.

Theo ông Đỗ Hữu Lâm, Chủ tịch UBND tỉnh Long An, tỉnh đã rất nhiều lần kiến nghị Bộ GTVT sửa chữa quốc lộ 1A. “Tôi nhiều lần đi qua lại đoạn đường này, biết khá rõ về tình trạng hư hỏng, ngập nước nên cũng rất nóng ruột. Ngày 20-7, khi vào làm việc với UBND tỉnh Long An, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã hứa từ nay đến cuối năm sẽ bố trí vốn để sửa chữa quốc lộ 1A” - ông Lâm nói.

Sụp ổ gà, bị xe tải cán chết

Theo anh Nguyễn Văn T., ngụ gần Cầu Voi (ấp 6, xã Nhị Thành, huyện Thủ Thừa, Long An), trong mấy ngày qua khu vực này liên tiếp xảy ra TNGT, có vụ gây chết người. Cụ thể:

- Lúc 16 giờ ngày 28-7, chị Nguyễn Kim Thư (ngụ quận 9, TP.HCM) chạy xe máy chở cháu Phạm Thị Huỳnh (1995) từ Tiền Giang về TP.HCM. Đến khu vực trên, chị bị sụp ổ gà té ngã. Ô tô tải 51C-0448 do tránh không kịp đã cán chết cháu Huỳnh. Để tránh tai nạn tiếp tục xảy ra, sáng 31-7, bà Nguyễn Thị Liên (bán trái cây gần đó) đã bỏ tiền mua hai xe đá đổ xuống ổ gà. Đến trưa cùng ngày, Công ty 714 đưa xe đến lấp ổ gà.

- Trước đó, tối 27-7, một phụ nữ chạy xe máy biển số Tiền Giang cũng té ngã khi vấp liên tiếp hai ổ gà nằm sát nhau tại khu vực trên. Chiếc xe hư hỏng nặng, chị bị gãy hai ngón chân, tay chân chảy máu rất nhiều. Rất may lúc đó không có xe tải, xe khách chạy ngang.

TƯỜNG VÂN

HÙNG ANH

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.