Người lái ca nô chở 39 người bị lật không dùng ma tuý, rượu bia

(PLO)- Cơ quan chức năng xác định người điều khiển ca nô chở 39 người bị lật khiến 17 người chết không dùng ma tuý, rượu bia khi lái.

Chiều 28-2, Công an tỉnh Quảng Nam, cho biết qua kiểm tra, cơ quan chức năng xác định ông Lê Sen (52 tuổi, ngụ phường Cửa Đại, TP Hội An, Quảng Nam) – người lái ca nô bị lật khiến 17 người chết không sử dụng ma tuý, rượu bia trong khi chở khách.

Sau khi xảy ra vụ việc đau lòng, Công an tỉnh Quảng Nam triệu tập ông Sen lấy lời khai và kiểm tra nồng độ cồn, xét nghiệm ma tuý đối với ông Sen.

Thuyền trưởng Lê Sen không sử dụng má tuý, rượu bia khi lái ca nô. Ảnh: TN

Hiện Công an chưa tiến hành khởi tố vụ án do chưa phát hiện có dấu hiệu hình sự.

Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Nam cho biết, ông Sen được cấp bằng thuyền trưởng hạng TY3 lần đầu vào năm 2016 và hết hạn vào 30-11-2021. Ngày 10-2-2022, ông Sen được Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Nam cấp lại bằng thuyền trưởng hạng TY3, thời hạn đến 10-2-2027.

Ngoài loại bằng trên, ông Sen còn có chứng chỉ chuyên môn điều khiển ven biển, điều khiển cấp độ cao I, an toàn ven biển, an toàn cơ sở và chứng chỉ máy trưởng đang còn thời hạn.

Sau ba ngày tìm kiếm, thi thể nạn nhân cuối cùng được tìm thấy vào chiều 28-2. Ảnh: TN

Trong diễn biến liên quan, chiều 28-2, lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể cháu Nguyễn Minh Quang (sinh năm 2019, ngụ TP Hà Nội) – nạn nhân cuối cùng trong vụ lật ca nô.

Như PLOđã thông tin, khoảng 14 giờ ngày 26-2, ca nô chở 39 người (gồm 36 khách du lịch và ba thuyền viên) chạy từ xã đảo Tân Hiệp (Cù Lao Chàm, TP Hội An) vào đất liền.

Khi còn cách bờ khoảng 2 km thì bị sóng lớn đánh vỡ mạn, nước tràn vào nhanh khiến ca nô bị lật úp. Do ca nô kín mui nên nhiều người bị mắc kẹt bên trong. Có 22 người sống sót nhờ tự thoát ra ngoài hoặc được cứu.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.