Người đi xe máy về quê sẽ được trung chuyển qua hầm Hải Vân miễn phí

(PLO)- Hầm Hải Vân đã quyết định vận hành lại xe trung chuyển nhằm giảm bớt khó khăn, nguy hiểm cho dòng người về quê. 

Tối 6-10, lãnh đạo TP Đà Nẵng đã thống nhất với Công ty cổ phần đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (đơn vị quản lý hầm Hải Vân) sẽ sử dụng xe trung chuyển đưa người và xe máy của những người dân về quê miễn phí từ ngày mai (7-10).

Việc trung chuyển này nhăm giảm bớt nguy hiểm cho dòng người hồi hương không phải đi lên đèo Hải Vân trong những ngày mưa bão liên tục ở miền Trung.

Một nam thanh niên bị tai nạn trên hành trình hồi hương. Ảnh: H.H

Trước đó, lãnh đạo TP Đà Nẵng đã có văn bản gửi đơn vị quản lý hầm Hải Vân đề nghị vận hành lại xe trung chuyển để giúp dòng người hồi hương. Những xe trung chuyển lấy phí trước đây của đơn vị quản lý hầm đã tạm dừng vận hành nhiều tháng nay vì dịch bệnh.

Theo Xí nghiệp quản lý vận hành hầm Hải Vân - Phú Gia - Phước Tượng, hiện tại xí nghiệp có khoảng 20 xe trung chuyển đã sẵn sàng.

Những ngày qua, dòng người từ các tỉnh TP HCM, Đồng Nai, Bình Dương đi xe máy, đi bộ về quê liên tục đổ về miền Trung, có người đi đến các tỉnh vùng cao Tây Bắc.

Trên đường đi, họ được giúp sức của những người dân hai bên đường từ ăn uống, xăng đến sửa xe miễn phí để hành trình khó khăn này giảm bớt nhọc nhằn.

Nhiều người Đà Nẵng đã ngủ lại trên đèo để chờ từng đoàn người về để tiếp từng tô súp, cháo nóng. Những nhân viên có tình nguyện viên y tế vẫn luôn túc trực để hỗ trợ sức khỏe cho những người bị nạn.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.