Người dân khổ sở trở về Sài Gòn sau dịp nghỉ Tết

(PLO) - Rạng sáng 5-1, hàng ngàn người dân hối hả trở về TP.HCM sau dịp nghỉ tết Dương lịch kéo dài 4 ngày.

Tại bến xe miền Đông, rất nhiều hành khách xuống xe với gương mặt mệt mỏi. Ai cũng tranh thủ rời khỏi bến xe để chuẩn bị cho ngày làm việc, học tập đầu tiên sau dịp nghỉ tết.

Theo thông tin ban đầu, chiều 4-1, nhiều người dân ở các tỉnh lân cận đã tranh thủ trở về Sài Gòn bằng xe máy.

Riêng ở tỉnh xa, xe khách giường nằm là phương tiện được lựa chọn nhiều nhất. Vẫn như mọi năm, các xe luôn trong tình trạng quá tải, không thể đáp ứng đủ nhu cầu của người dân. Đa số vé đi vào Sài Gòn ngày 4 và 5-1 đều không còn. Theo ghi nhận, các nhà xe đều tuân thủ đúng quy định là không phụ thu giá vé trong dịp tết Dương lịch.

Theo phản ánh của người dân, một số xe khách giường nằm vì quá tải nên đã cho hành khách nằm chen nhau ở đường luồng (lối đi) trên xe. Số còn lại, nhà xe đã huy động xe du lịch để nhồi nhét. Trên những chiếc xe ấy, hành khách chịu đủ loại “cực hình”. Họ bị giằng xóc, nhồi nhét và phải ngồi ghế suốt cả chặng đường dài nhiều giờ liền.

Hải Nam (công nhân may tại Q.Thủ Đức) chia sẻ: “Tôi đã gọi điện đặt vé từ Gia Lai về Sài Gòn từ hai hôm trước, nhưng xe giường nằm không còn chỗ nên tôi đã phải ngồi ghế gần 15 giờ liền trên xe du lịch. Tôi thức trắng đêm, mình mẩy đau nhức ê ẩm”.

Điều đáng nói là những hành khách trên xe du lịch và nằm trên đường luồng đều phải trả tiền vé bằng với giá vé bình thường trong khi họ không được hưởng bất cứ quyền lợi nào so với xe giường nằm.

Một số người đã yêu cầu giảm giá vé nhưng không được chủ xe chấp nhận.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.