Chiều 14-12, tại họp báo định kỳ về tình hình kinh tế - xã hội TP.HCM, Thượng tá Lê Mạnh Hà, Phó trưởng phòng Tham mưu Công an TP.HCM, đã có thông tin về việc thay ống thổi khi CSGTđo nồng độ cồn.
Thượng tá Lê Mạnh Hà cho biết, hiện nay công tác kiểm tra nồng độ cồn tại TP.HCM triển khai theo 2 bước. Đầu tiên là kiểm tra định tính, sau đó là kiểm tra định lượng.
Đối với kiểm tra định tính, CSGT sẽ dùng phễu để xác định người điều khiển phương tiện có nồng độ cồn trong hơi thở hay không.
Khi dừng kiểm tra phương tiện, người điều khiển phương tiện thổi một hơi thở định tính, tốn khoảng 3-5 giây. Nếu không phát hiện nồng độ cồn, người điều khiển phương tiện được tiếp tục tham gia giao thông.
Trường hợp phát hiện có cồn trong hơi thở, lực lượng CSGT sẽ yêu cầu người vi phạm đưa phương tiện vào khu vực xử lý. Tại đây, CSGT dùng máy đo định lượng để kiểm tra.
"Máy đo định lượng dùng ống thổi, mỗi người 1 ống thổi riêng biệt. Lực lượng CSGT sẽ lấy, bóc ống thổi trong túi nylon hoặc để người vi phạm tự tay bóc ống thổi ra và cắm vào máy để thổi. Sau đó căn cứ kết quả, xác định mức độ vi phạm và tiến hành lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện theo quy định"- ông Hà thông tin.
Theo Thượng tá Lê Mạnh Hà, nếu người dân phát hiện lực lượng CSGT không thay ống thổi mới ở bước kiểm tra định lượng, có thể yêu cầu CSGT thay ống thổi khác.
Ông Hà nhìn nhận, việc đẩy mạnh công tác kiểm tra nồng độ cồn trong thời gian qua cho thấy hiệu quả rõ rệt trong giảm tai nạn giao thông.
Cũng theo ông Hà, nếu đơn vị, cá nhân nào của Công an TP chưa thực hiện đúng quy định thì các cá nhân, phóng viên có thể phản ánh cụ thể về Công an TP.HCM để kiểm tra, chấn chỉnh, xử lý kịp thời.
Bạn đọc mong muốn thay mới dụng cụ đo nồng độ cồn
(PLO)- Nhiều bạn đọc cho rằng dùng chung dụng cụ đo nồng độ cồn sẽ gây lây nhiễm bệnh tật. Tuy nhiên số còn lại không đồng tình vì mất thời gian, dễ gây ùn tắc và tăng lượng rác thải nhựa.
