Người Đà Nẵng đi lại như thế nào khi xây hầm chui?

(PLO)- Đặc biệt sẽ cấm đỗ xe ô tô trong khoảng thời gian từ 6 giờ 30 đến 9 giờ và từ 16 giờ đến 19 giờ trên các tuyến đường...

Ngày 27-9, ông Huỳnh Đức Thơ (Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng) đã chính thức thống nhất điều chỉnh lại phương án phân luồng giao thông tại nút giao thông phía Tây cầu Sông Hàn để bắt đầu xây dựng hầm chui sau ngày 5-10.

Cụ thể, TP Đà Nẵng sẽ phân luồng từ xa bằng việc bổ sung các biển hướng dẫn, biển cấm, sơ đồ hướng lưu thông tại các nút giao (phía Đông cầu Sông Hàn, nút phía Tây cầu Rồng, nút phía Đông cầu Rồng, nút Điện Biên Phủ - Lê Duẩn - Lý Thái Tổ, nút Nguyễn Tất Thành - đường 3 Tháng 2, nút Điện Biên Phủ - Nguyễn Tri Phương, Hà Khê - Nguyễn Tất Thành) để hướng dẫn, điều tiết các phương tiện tránh khu vực thi công.

Tại khu vực thi công sẽ cấm tất cả loại phương tiện lưu thông qua cầu sông Hàn hướng quận Sơn Trà về quận Hải Châu để phục vụ thi công nút giao giai đoạn 1 (dự kiến khoảng ba tháng).

Mở tuyến đường 5,5 m dọc theo đường Trần Phú qua khu vực nút giao tại vị trí phía Đông hầm kín; cho phép các loại ô tô con, xe máy lưu thông về hướng cầu Rồng và rẽ trái qua cầu sông Hàn về phía quận Sơn Trà.

Đà Nẵng phân luồng lại giao thông trên địa bàn khi tiến hành làm hầm chui nút giao thông phía tây cầu Sông Hàn. Ảnh: LÊ PHI.
Đà Nẵng phân luồng lại giao thông trên địa bàn khi tiến hành làm hầm chui nút giao thông phía tây cầu Sông Hàn. Ảnh: LÊ PHI

Tổ chức lưu thông 1 chiều đường Quang Trung (đoạn từ Bạch Đằng đến Lê Lợi) theo hướng từ đường Bạch Đằng đến đường Lê Lợi.

Lắp đặt các biển báo và bố trí lực lượng điều tiết cho các phương tiện trên đường Quang Trung được phép rẽ phải khi đèn đỏ tại nút giao với đường Nguyễn Chí Thanh, rẽ trái khi đèn đỏ tại nút giao đường Lê Lợi.

Đặc biệt sẽ cấm đỗ xe ô tô trong khoảng thời gian từ 6 giờ 30 đến 9 giờ và từ 16 giờ đến 19 giờ trên các tuyến đường: Đường Lê Lợi đoạn từ Đống Đa đến Phan Đình Phùng; đường Nguyễn Thị Minh Khai đoạn từ Lý Tự Trọng đến Pasteur; đường Nguyễn Chí Thanh đoạn từ Phan Đình Phùng đến Lý Tự Trọng; đường Lý Tự Trọng đoạn từ Bạch Đằng đến Lê Lợi; đường Quang Trung đoạn từ Bạch Đằng đến Lê Lợi; đường Hải Phòng đoạn từ Lê Lợi đến Nguyễn Chí Thanh; đường Yên Bái đoạn từ Lê Duẩn đến Phan Đình Phùng; đường Phan Đình Phùng đoạn từ Lê Lợi đến Trần Phú.

Trong đó, đoạn từ Nguyễn Chí Thanh đến Lê Lợi cấm đỗ xe 24/24 giờ.

TP Đà Nẵng cũng cấm các loại xe ô tô khách từ 16 chỗ ngồi trở lên lưu thông trong khoảng thời gian từ 6 giờ 30 đến 9 giờ và từ 16 giờ đến 19 giờ trên các tuyến đường: Đường Đống Đa đoạn từ 3 Tháng 2 đến Ông Ích Khiêm; đường Lê Lợi đoạn từ Đống Đa đến Lê Duẩn; đường Trần Phú đoạn từ 3 Tháng 2 đến Hùng Vương; đường Quang Trung đoạn từ Bạch Đằng đến Đống Đa; đường Lê Duẩn đoạn từ Lê Lợi đến Yên Bái; đường Yên Bái đoạn từ Lê Duẩn đến Phan Đình Phùng; đường Phan Đình Phùng đoạn từ Lê Lợi đến Bạch Đằng; đường Nguyễn Chí Thanh: Đoạn từ Phan Đình Phùng đến Quang Trung.

Họp bàn phương án phân luồng giao thông tại nút phía tây cầu sông Hàn khi làm hầm chui. Ảnh: LÊ PHI.
Họp bàn phương án phân luồng giao thông tại nút phía tây cầu sông Hàn khi làm hầm chui. Ảnh: LÊ PHI

Riêng đoạn từ Quang Trung đến Phan Đình Phùng cấm xe ô tô khách từ 16 chỗ trở lên lưu thông 24/24 giờ và cấm dừng, đỗ xe.

Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cũng cấm các loại xe tải vào khu vực phân luồng (trừ xe công trình lưu thông vào ban đêm). Cấm, không cho xe buýt vào khu vực đường Đống Đa và khu vực phân luồng; điều chỉnh lộ trình cho xe buýt lưu thông trên đường Nguyễn Tất Thành, cầu Thuận Phước.

Theo kế hoạch phân luồng lại này, sau khi thực hiện phương án phân luồng nêu trên, trường hợp tình trạng ùn tắc giờ cao điểm vẫn còn xảy ra, cho phép triển khai phương án tổ chức giao thông hai chiều đường Bạch Đằng (đoạn từ đường Quang Trung đến đường Phan Đình Phùng).

Chủ tịch TP Đà Nẵng cũng giao Sở Y tế chỉ đạo BV Đà Nẵng tạm thời chuyển cổng lưu thông chính từ đường Quang Trung về phía đường Hải Phòng (kết hợp điều tiết giao thông với cổng phía đường Quang Trung).

Giao Sở GD&ĐT chỉ đạo Trường PTTH Phan Châu Trinh tạm thời hạn chế cho học sinh ra vào cổng lưu thông chính trên đường Lê Lợi, Hải Phòng và chuyển sang cổng đường Lê Duẩn.

Chỉ đạo các trường học trong khu vực phân luồng tăng cường đảm bảo trật tự giao thông trước cổng trường (triển khai đưa đón học sinh trong sân trường; tuyên truyền cho phụ huynh hạn chế đưa, đón học sinh bằng ô tô, không dừng, đỗ xe dưới lòng đường...).

Sở Du lịch thông báo, hướng dẫn các đơn vị lữ hành, khách sạn chủ trương cấm xe khách lưu thông giờ cao điểm khu vực thi công để chủ động sắp xếp, triển khai kế hoạch phục vụ khách du lịch.

Trước đó, Pháp Luật TP.HCMtừng phản ảnh, việc rào đường tại nút giao thông phía tây cầu sông Hàn để làm hầm chui đã bất ngờ gây ra cảnh tắc nghẽn và hỗn loạn giao thông tại TP. Sự việc khiến người dân bức xúc và sau đó lãnh đạo TP Đà Nẵng họp và đưa ra các phương án giải quyết ùn tắc tại đây. TP cũng tạm dừng thi công cho đến khi kết thúc Đại hội Thể thao bãi biển châu Á (từ ngày 24-9 đến 5-10-2016).

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.