Chiều 7-8, Sở NN&PTNT tỉnh Bình Định tổ chức cuộc làm việc giữa các ngư dân chủ tàu với Công ty TNHH Đại Nguyên Dương (Nam Định) bàn phương án khắc phục, sửa chữa các tàu vỏ thép bị hỏng. Đây là công ty đóng năm tàu vỏ thép cho ngư dân Bình Định và tất cả đều bị rỉ sét trầm trọng chỉ sau vài chuyến đi biển.
Kết quả giám định của tổ thẩm định độc lập do UBND tỉnh Bình Định thành lập trước đây xác định cả năm tàu này đều đóng bằng thép Trung Quốc, trong khi chứng thư thẩm định giá, biên bản xác nhận khối lượng thực hiện, chứng từ thanh toán đều ghi là thép Hàn Quốc.
Ngoài ra, kết quả giám định cũng xác định có ba tàu có mẫu không đạt thép thường cấp A. Do đó, UBND tỉnh Bình Định đã nhiều lần yêu cầu Công ty TNHH Đại Nguyên Dương phải tháo gỡ thép Trung Quốc, thay bằng thép Hàn Quốc đúng tiêu chuẩn cho ngư dân.
Tuy nhiên, sau đó Công ty Đại Nguyên Dương thương lượng với ngư dân, xin không thay thế toàn bộ thép Trung Quốc bằng thép Hàn Quốc mà đưa tàu lên đà kiểm tra tổng thể, nếu thép Trung Quốc đạt cấp A thì giữ lại, vị trí nào không đạt cấp A, thiếu hàm lượng mangan thì mới thay thế bằng thép Hàn Quốc đạt chuẩn A.
Ngoài ra, công ty này cam kết đền bù phần chênh lệch giá thép cho ngư dân. Sau khi đưa năm tàu bị rỉ sét lên đà sửa chữa tại Xí nghiệp Đóng tàu Tam Quan (huyện Hoài Nhơn, Bình Định), Công ty TNHH Đại Nguyên Dương đã thuê Công ty Giám định Vinacontrol phối hợp với Trung tâm Đăng kiểm tàu cá (Tổng cục Thủy sản), tổ giám sát kỹ thuật do Sở NN&PTNT Bình Định thành lập cùng chính quyền địa phương, các chủ tàu lấy 10 mẫu thép phần mạn, đáy tàu của năm tàu trên gửi đi kiểm định lại chất lượng.
Một tàu vỏ thép do Công ty Đại Nguyên Dương đóng bị rỉ sét nặng.
Tại cuộc làm việc chiều 7-8, lãnh đạo Sở NN&PTNT Bình Định cho biết kết quả kiểm định lại cho thấy có ba tàu không đạt chuẩn thép cấp A, gồm tàu của các ông Nguyễn Văn Lý, Nguyễn Văn Mạnh (cùng ngụ huyện Phù Mỹ), Mai Văn Chương (ngụ huyện Phù Cát).
Ngoài ra, tàu của ông Trần Minh Vương (ngụ huyện Phù Cát) có một mẫu không đạt thép cấp A, một mẫu đạt tiêu chuẩn. Chỉ duy nhất tàu ông Võ Tuân (ngụ huyện Phù Mỹ) đạt chuẩn thép cấp A.
Trước kết quả trên, các ông Nguyễn Văn Mạnh, Mai Văn Chương yêu cầu Công ty TNHH Đại Nguyên Dương phải tháo bỏ thép Trung Quốc, thay bằng thép mới Hàn Quốc. Còn hai ông Vương, Tuân đồng ý cho sửa chữa. Riêng ông Nguyễn Văn Lý vắng mặt nên chưa có ý kiến.
Trong khi đó, đại diện Công ty TNHH Đại Nguyên Dương năn nỉ ngư dân cho sửa chữa tàu với lý do nếu tháo ra thay thép thì khó hơn đóng tàu mới, kéo dài thời gian sửa chữa, công ty đang khó khăn về tài chính… Tuy nhiên, lãnh đạo Sở NN&PTNT Bình Định không chấp nhận việc phương án sửa chữa của cơ sở đóng tàu này nên sẽ báo cáo để UBND tỉnh chỉ đạo giải quyết.
Ông Phan Trọng Hổ, Giám đốc Sở NN&PTNT Bình Định, nói: “Quan điểm của chúng tôi là thép không đạt tiêu chuẩn chất lượng thì phải tháo ra, thay mới bằng thép đúng chất lượng”.
Cũng theo Sở NN&PTNT, hiện nay Công ty TNHH MTV Nam Triệu (Bộ Công an) đã thay máy mới chính hãng Mitsubishi cho sáu tàu vỏ thép của ngư dân Bình Định. Dự kiến, ngày 15-8, công ty này tiếp tục nhập về bốn máy mới để hoàn thành việc khắc phục, sửa chữa 16 tàu vỏ thép cho ngư dân Bình Định vào cuối tháng 8-2017.
