‘Ngồi cãi thì tới sáng cũng không ra’

(PL)- Tại buổi đối thoại giữa doanh nghiệp (DN) với Cục Thuế và Cục Hải quan TP.HCM do Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư ITPC tổ chức ngày 26-6, nhiều DN phản ánh tình trạng quá nhiều thông tư hướng dẫn nhưng lại không rõ ràng khiến DN lúng túng.

Bà Trần Thị Định, Công ty TNHH Điện tử Viễn thông Hải Đăng, dẫn chứng: “Theo thông tư hướng dẫn máy móc, thiết bị hàng hải chuyên dùng cho tàu đánh bắt xa bờ thuộc diện không chịu thuế giá trị gia tăng. Các máy móc như máy dò cá, thiết bị định vị... có thể dùng cho tàu đánh bắt gần bờ lẫn xa bờ có được xem là chuyên dùng không? Lâu nay để an toàn trong kinh doanh, công ty phải khai thuế 10%” - bà Định phản ánh.

Ông Nguyễn Quốc Toản, Phó phòng Thuế xuất nhập khẩu Cục Hải quan TP, cho rằng DN đã khai và nộp thuế 10% thì có thể làm công văn xác định không chịu thuế, xin hoàn thuế do đã nộp nhầm, nộp thừa.

Tuy nhiên, bà Định bức xúc: “Bây giờ anh nói vậy chứ DN khai không chịu thuế, xin hoàn thuế xong, sau này hải quan nói là không có cơ sở để xác định là hàng không chịu thuế; lúc đó đòi truy thu, phạt DN thì sao?! Bây giờ mà ngồi cãi thì cãi tới sáng luôn cũng không ra. Xin Cục Hải quan cho tôi xin cái hướng dẫn đi, ghi rõ danh mục máy nào, loại gì, công suất bao nhiêu... sẽ không chịu thuế thì DN mới yên tâm áp dụng”.

QUỲNH NHƯ

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.