Nghiên cứu camera thông minh giảm kẹt xe sân bay TSN

(PLO)- Bí thư Nguyễn Thiện Nhân yêu cầu Sở Giao thông vận tải sớm nghiên cứu lắp đặt hệ thống camera thông minh ở sân bay Tân Sơn Nhất để giúp giải quyết kẹt xe.
Chiều 11-7, Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Thiện Nhân đã có buổi làm việc với nhóm nghiên cứu ĐH Quốc tế (thuộc ĐH Quốc gia TP.HCM) để tìm giải pháp giảm kẹt xe ở khu vực cảng Cát Lái (quận 2).

Nghiên cứu camera thông minh giảm kẹt xe sân bay TSN ảnh 1 Bí thư Nguyễn Thiện Nhân kiểm tra hệ thống camera an ninh ở Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn.

Báo cáo với Bí thư Nguyễn Thiện Nhân, PGS-TS Hồ Thanh Phong cho biết qua nghiên cứu sơ bộ thấy ùn tắc giao thông ở Cát Lái kéo dài, nặng nề. Lượng xe gây ùn tắc nhiều nhất vẫn là xe đầu kéo và việc kẹt xe rơi vào một số thời điểm trong ngày.

Cụ thể, khu vực cảng hiện có trung bình 14.000 container ra vào cảng hằng ngày, cao điểm lên đến hơn 20.000, các cung đường xung quanh đó đã không đáp ứng được yêu cầu nên dẫn đến cảnh ùn tắc thường xuyên. Tình trạng kẹt xe tại khu vực trên diễn ra ở một số khung giờ nhất định như 6 giờ - 10 giờ, 13 giờ - 15 giờ, 16 giờ - 18 giờ, 2 giờ - 4 giờ… do lượng xe quá nhiều. Các giải pháp hiện tại như điều khiển, phân luồng, sắp xếp giao thông có cải thiện nhưng chỉ nhằm giảm thiểu tình trạng xấu nhất…

Để giảm kẹt xe cho khu vực này, ông Phong đề xuất ngoài việc phân luồng, thực hiện điều độ container ra vào cảng ở một khung giờ hợp lý thì có thể sử dụng công nghệ giao thông thông minh, tích hợp hệ thống camera để điều tiết giảm kẹt xe.
Hệ thống camera sẽ quan sát, thu thập số liệu, lượng xe ra vào cảng, từ đó thực hiện mô phỏng, tự động thống kê, tích hợp để đưa ra giải pháp tối ưu nhất, như điều chỉnh tín hiệu đèn giao thông để giảm ùn tắc giao thông.

Nghiên cứu camera thông minh giảm kẹt xe sân bay TSN ảnh 2
Bí thư Nguyễn Thiện Nhân thị sát tại nút giao thông Mỹ Thủy, quận 2.

Theo ông Phong, hiện nhóm nghiên cứu đang phối hợp với Sở Giao thông vận tải thực hiện thí điểm dự án tích hợp camera với giá trị gần 11 tỉ đồng ở khu vực hầm Thủ Thiêm, tuyến đường Võ Văn Kiệt. Sắp tới dự án này sẽ được nghiệm thu và có thể áp dụng công nghệ này điều tiết giao thông cho khu vực Cát Lái.
Trước đề xuất này, Bí thư Nguyễn Thiện Nhân yêu cầu Sở Giao thông vận tải sớm tổng kết việc lắp đặt camera thông minh ở hầm Thủ Thiêm. “Nếu đạt kết quả tốt, Sở Giao thông vận tải cần dự toán chi phí, đẩy nhanh tiến độ và phối hợp với nhóm nghiên cứu tiến hành lắp đặt camera ở khu vực Cát Lái trong tháng 8-2017” - ông Nhân nói và yêu cầu Sở Giao thông vận tải sớm nghiên cứu lắp đặt hệ thống này ở sân bay Tân Sơn Nhất để giúp giải quyết kẹt xe.

Đại diện Sở Giao thông vận tải cho biết hiện TP có khoảng 500 camera giao thông đưa dữ liệu về trung tâm điều hành ở hầm Thủ Thiêm. Tuy nhiên, hiện dữ liệu ở camera chỉ mới giúp cơ quan chức năng xem xét những điểm kẹt xe chứ chưa tiến hành tích hợp và tự động điều tiết các sự cố ùn tắc giao thông.

Trước đó, ông Nguyễn Thiện Nhân đã đi thị sát tình hình giao thông ở khu vực Cát Lái và trung tâm chỉ huy an ninh thuộc Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn. Bí thư đã trực tiếp kiểm tra tình hình tại khu vực nút giao Mỹ Thủy, thăm và làm việc với lãnh đạo cảng Cát Lái về tình hình hoạt động, kiểm tra hệ thống giám sát và đi thực tế trong cảng, hệ thống giao thông kết nối.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.