Nghi vấn tàu cố tình chạy sai tông hư dầm cầu

(PL)- Ngày 10-3, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam cho biết người lái tàu Thành Luân 28 cố tình điều động tàu đi sai hành trình và không làm thủ tục rời bến.

Sau đó, tàu này tông vào cầu An Thái (trên sông Kinh Môn, Hải Dương) làm hư hỏng một dầm cầu, gây thiệt hại khoảng 5-7 tỉ đồng.

Vụ tai nạn này xảy ra vào khoảng 17 giờ ngày 6-3, tại Km 19+500 trên sông Kinh Môn (Hải Dương). Một nguồn tin của PV cho biết sau khi xảy ra sự việc, thuyền trưởng là ông Trần Huy Du (huyện Giao Thủy, Nam Định) có bằng thuyền trưởng hạng nhất đã nhận trách nhiệm. Tuy nhiên, nhiều nghi vấn cho rằng đây là việc nhận thay. Nguyên do chưa ai đi luồng này nên không thể có chuyện một thuyền trưởng nhiều kinh nghiệm lại đi sai luồng như vậy.

Tàu Thành Luân 28 thuộc DNTN Thành Luân (huyện Thủy Nguyên, Hải Phòng). Theo Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, ngày 18-2, cán bộ đại diện cảng vụ đường thủy nội địa phát hiện tàu này neo đậu trong vùng nước cảng đóng tàu Hà Bình nên yêu cầu thuyền trưởng làm thủ tục vào cảng, bến nhưng thuyền trưởng không chấp hành. Kế đến, cảng vụ nhiều lần yêu cầu đại diện tàu làm việc nhưng thuyền trưởng và thuyền phó không đến. Sau đó, ngày 6-3, chiếc tàu được điều động về Hải Phòng mà không làm thủ tục rời bến rồi gây ra tai nạn.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.