Ngập cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, CSGT chỉ đường thay thế

(PLO)- Lực lượng Cảnh sát giao thông đã phân luồng lưu thông tạm thời trên tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên do nước lũ dâng cao gây ngập.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Theo Cục CSGT (Bộ Công an), tại Km29 cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên nước ngập sâu 45 cm, chiều dài đoạn ngập khoảng 50m.

Với độ sâu trên, xe ô tô gầm cao, xe tải, xe khách có thể di chuyển qua được. Các loại xe gầm thấp, sedan 4 chỗ không đi được.

Video: Các phương tiện di chuyển trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.

Cảnh sát giao thông khuyến cáo xe 4 chỗ hoặc gầm thấp từ Thái Nguyên về TP Hà Nội đi qua cầu vượt Yên Bình, Thái Nguyên đến ngã tư đèn đỏ (Phương Tre) rẽ phải đi ra cầu Xuân Cẩm xã Đa Phúc để về Cao tốc Hà Nội -Thái Nguyên (nút giao Bắc phú xã Đa Phúc và ra TT Sóc Sơn).

Cũng theo thông tin từ Cục CSGT, trên quốc lộ 3 đoạn Km28+100 Kim Sơn - Trung Giã nước ngập khoảng 30-35 cm, các phương tiện di chuyển khó khăn.

Tại KM29+500 Xuân Sơn - Trung Giã; Km31 cổng công ty Yamaha cũng ngập sâu, không thể di chuyển.

Ngập cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, CSGT chỉ đường thay thế.png
Cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên ngập nặng. Ảnh: CTV

Đội CSGT Đường bộ số 15, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã bố trí lực lượng điều tiết giao thông cảnh báo các phương tiện. Đồng thời phối hợp với Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên hướng dẫn phân luồng các phương tiện đi ra đường nhánh để tránh điểm ngập.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.