Ngăn việc chẻ nhỏ gói thầu, nâng giá vật tư dự án trọng điểm

(PLO)- Bộ trưởng GTVT phải chịu trách nhiệm trước Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ về tiến độ, chất lượng các dự án…

Ngày 24-2, Văn phòng Chính phủ cho biết nơi này vừa ban hành kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính trong chuyến công tác kiểm tra và làm việc về tình hình triển khai các công trình, dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT).

Khắc phục ngay tình trạng chia nhỏ gói thầu

Đối với dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông, theo báo cáo của Bộ GTVT, đến nay toàn bộ 11 dự án thành phần đã được khởi công xây dựng, với khối lượng xây lắp đạt khoảng 27,2% toàn tuyến.

Nhằm đẩy nhanh tiến độ, nâng cao chất lượng triển khai đầu tư xây dựng các dự án thuộc tuyến đường bộ cao tốc, Thủ tướng chỉ đạo bộ trưởng Bộ GTVT phải chịu trách nhiệm trước Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ về tiến độ, chất lượng các dự án… Bộ GTVT phải chỉ đạo ngay các đơn vị có liên quan tổ chức lại giải pháp thi công, phấn đấu rút ngắn thời gian hoàn thành dự án tối thiểu ba tháng so với kế hoạch…

Đặc biệt, Thủ tướng nhấn mạnh Bộ GTVT phải khắc phục ngay tình trạng chia nhỏ gói thầu với quá nhiều nhà thầu tham gia nhằm thu hút được nhà thầu, nhà đầu tư lớn, có nhiều năng lực kinh nghiệm thi công theo đúng quy định của pháp luật. Từ đó mới khai thác được thế mạnh của doanh nghiệp lớn tham gia đầu tư xây dựng công trình giao thông lớn, tránh manh mún, chia cắt nhỏ lẻ. Cạnh đó, Bộ GTVT tuyệt đối không để xảy ra tiêu cực trong đầu tư xây dựng công trình, gây thất thoát tài sản nhà nước. Bộ GTVT cần thực hiện ngay công tác kiểm tra, thanh tra, kiểm toán trước, trong và sau khi triển khai thực hiện dự án.

Thủ tướng chỉ đạo Bộ GTVT phải phối hợp với bộ trưởng Bộ Xây dựng, bộ trưởng Bộ TN&MT khẩn trương nghiên cứu bài bản, chuyên sâu, đề xuất xây dựng hành lang pháp lý đặc thù, đồng bộ cho việc đầu tư xây dựng đường cao tốc và các công trình dự án trọng điểm về kết cấu hạ tầng giao thông, tránh việc phải xử lý tình huống, giải quyết hậu quả như thời gian qua.

Thủ tướng theo dõi bản đồ thi công tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu.
Ảnh: VGP

Xử nghiêm việc găm vật tư, nâng giá giả tạo

Tại kết luận trên, Thủ tướng yêu cầu bộ trưởng Bộ TN&MT kiểm tra, hướng dẫn UBND các tỉnh, TP trực thuộc trung ương triển khai ngay việc rà soát công tác cấp phép khai thác khoáng sản (đá, cát, sỏi, đất, đất san lấp, đất đắp nền đường...) tại các địa phương trong thời gian qua. Từ đó, xử lý theo hướng: 1. Trường hợp cấp phép chưa đúng quy định thì phải thu hồi giấy phép khai thác đã cấp; 2. Trường hợp cấp phép đúng quy định nhưng quá trình khai thác thực hiện không đúng giấy phép, chưa đầu tư thì kiên quyết thu hồi theo quy định của pháp luật; 3. Trường hợp cấp phép và khai thác đúng quy định thì điều chỉnh giấy phép khai thác để ưu tiên cung cấp đủ nguyên vật liệu cho các dự án trọng điểm ngành GTVT theo đơn giá vật liệu do địa phương ban hành; 4. Đặc biệt lưu ý, phải xử lý nghiêm đối với các trường hợp câu kết để găm hàng nâng giá, ép giá nguyên vật liệu tạo ra khan hiếm, khủng hoảng giả tạo.

Cùng với đó, Thủ tướng chỉ đạo Bộ TN&MT chủ trì, phối hợp với Bộ GTVT, Bộ Xây dựng và các cơ quan có liên quan khẩn trương điều tra, đánh giá tiềm năng, nghiên cứu khả năng sử dụng nguồn cát biển làm vật liệu xây dựng để cung cấp cho các dự án hạ tầng GTVT các tỉnh khu vực ĐBSCL (nếu bảo đảm chất lượng, an toàn về môi trường).

Thủ tướng yêu cầu Bộ TN&MT phải khắc phục triệt để các bất cập trong cấp phép khai thác khoáng sản thời gian qua làm thất thoát tài sản nhà nước và trì trệ trong tổ chức thực hiện các dự án đầu tư công, lợi dụng chính sách để trục lợi cho cá nhân.

Năm 2025 phải đưa vào khai thác sân bay Long Thành

Đối với dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu bộ trưởng Bộ GTVT, chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và chủ tịch, tổng giám đốc ACV, VATM chịu trách nhiệm huy động nhân lực, vật lực, các giải pháp đồng bộ để thực hiện đầu tư xây dựng giai đoạn 1 của dự án, đưa vào vận hành, khai thác vào năm 2025 theo đúng nghị quyết của Quốc hội.

Thủ tướng nhấn mạnh chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai phải chịu trách nhiệm bàn giao phần diện tích 1.810 ha trong tháng 2-2022; bàn giao mặt bằng của toàn bộ dự án chậm nhất trong tháng 9-2022; bàn giao ngay các phần đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng.

Bộ GTVT (Cảng vụ hàng không miền Nam) phối hợp với UBND tỉnh Đồng Nai tiếp tục nhận bàn giao mặt bằng các phần diện tích còn lại để bàn giao cho các chủ đầu tư, kịp tiến độ tổ chức thi công.

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ GTVT, Bộ Công an, Bộ Tài chính, UBND tỉnh Đồng Nai và các chủ đầu tư khẩn trương xây dựng tiến độ và kế hoạch triển khai xây dựng bốn dự án thành phần, bảo đảm tính tổng thể, đồng bộ, liên thông. Cụ thể:

Dự án thành phần 1 (trụ sở cơ quan quản lý nhà nước): Yêu cầu Bộ GTVT, Bộ Công an, Bộ Tài chính, UBND tỉnh Đồng Nai khẩn trương bố trí vốn, phê duyệt kế hoạch vốn trung hạn giai đoạn 2021-2025, sớm triển khai công tác chuẩn bị đầu tư và đầu tư đồng bộ với các dự án khác.

Dự án thành phần 2 (các công trình phục vụ quản lý bay): Yêu cầu VATM khẩn trương kiện toàn bộ máy của chủ đầu tư và ban quản lý dự án; kịp thời báo cáo Bộ GTVT xử lý khó khăn, vướng mắc để bảo đảm tiến độ hoàn thành đồng bộ với dự án thành phần 3.

Dự án thành phần 3 (các công trình thiết yếu trong cảng hàng không): Yêu cầu Bộ GTVT, ACV xây dựng tiến độ chi tiết từng hạng mục, bảo đảm chủ động kiểm soát được tiến độ trong mọi tình huống phát sinh. Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp chỉ đạo ACV củng cố, tăng cường nhân sự cho dự án và bảo đảm đủ nguồn lực tài chính cho công trình; thực hiện chức năng chủ sở hữu của ACV theo đúng quy định của pháp luật.

Đối với công trình nhà ga hành khách: Sớm triển khai các hạng mục, bảo đảm hoàn thành công tác xây dựng trong quý I-2025, vận hành chạy thử trong thời gian sáu tháng, đưa vào khai thác chính thức vào dịp Quốc khánh 2-9-2025.

(Theo plo.vn)

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.