Ngân hàng có trách nhiệm thu, đổi tiền cũ, rách

(PL)- Ngân hàng Nhà nước (NHNN) vừa ban hành thông tư quy định việc thu, đổi tiền không đủ tiêu chuẩn lưu thông.

Theo đó, NHNN và các tổ chức tín dụng sẽ thu, đổi các loại tiền không đủ chuẩn lưu thông do nguyên nhân khách quan (hỏng do quá trình lưu thông như nhàu nát, mờ hoa văn, rách rời được can dán lại…) với số lượng không hạn chế, không yêu cầu thủ tục giấy tờ. Tiền bị rách nát, hư hỏng do nguyên nhân chủ quan (do quá trình bảo quản như rách mất một phần, thủng lỗ, bị cháy, biến dạng…) thì các đơn vị thu, đổi sẽ xem xét quyết định đổi hay không đổi theo điều kiện do NHNN quy định.

Trường hợp phát hiện tiền bị hư hỏng, biến dạng nghi do hành vi hủy hoại, đơn vị thu, đổi sẽ lập biên bản, tạm thu giữ hiện vật và chuyển ngay đến cơ quan công an để điều tra, giám định. Kết luận của cơ quan công an là cơ sở để thực hiện thu, đổi hoặc xử lý hiện vật theo quy định của pháp luật. Quy định có hiệu lực từ 20-1-2014.

Đ.LIÊN - Y.TRANG

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.