“Một người sai làn, cả ngàn người khổ”

Mấy ngày vừa qua, người tham gia giao thông ở Hà Nội bắt gặp một khẩu hiệu rất ý nghĩa và thú vị được dán sau những chiếc ô tô: “Một người sai làn, cả ngàn người khổ”.

Đó là khẩu hiệu đã được diễn đàn Otofun sử dụng trong chương trình “Chung tay xây dựng văn hóa giao thông” vừa được phát động ngày 18-11 tại Hà Nội và ngay lập tức nhận được sự hưởng ứng của rất nhiều người(VietNamNet).

Sự hưởng ứng của người tham gia giao thông là rất dễ hiểu bởi ai cũng biết tác hại của việc đi sai làn đường. Trong cuộc sống tấp nập này, với những lòng đường chật hẹp và lòng người cũng… không rộng hơn, người ta sẵn sàng ăn gian phần của người khác miễn sao tốt cho mình. Quá dễ dàng để bất kỳ ai cũng có thể bắt gặp cảnh những chiếc ô tô dàn hàng ba, hàng tư, choán hết cả lòng đường và đẩy các phương tiện khác lên vỉa hè hoặc… xuống cống. Ngược lại, các phương tiện khác cũng thường xuyên đẩy những người ngồi sau vô-lăng phải đi vào làn đường không phải của họ. Hiệu ứng domino đó đúng là đã làm khổ cả ngàn người. Ai cũng hiểu cái khổ đó, vấn đề chỉ là ở chỗ người ta có chịu đi đúng làn đường của mình không mà thôi.

Nếu EVN đi đúng “làn đường” của mình là điện lực, chắc hàng triệu gia đình chẳng phải nghe họ kêu lỗ và bấm bụng chịu tăng tiền điện một cách vô lý. Nếu CSGT đi đúng “làn đường” của mình là bảo vệ trật tự giao thông, chắc hàng triệu người đã không có lý do để phàn nàn về nạn mãi lộ.

Sự ích kỷ của phần đông những người tham gia giao thông phản ánh sự ích kỷ mang tính phổ biến trong ứng xử của toàn xã hội. Chừng nào mỗi người chưa nhìn ra lợi ích cá nhân của mình trong lợi ích chung của xã hội, chừng ấy cả xã hội còn khổ.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.