Một ngày hơn 6.100 khách đi tàu ngoại ô Sài Gòn - Dĩ An

(PLO)- Trong những ngày lễ, trung bình có 6.100 khách đi chuyến tàu ngoại ô Sài Gòn - Dĩ An.

“Trong ba ngày nghỉ lễ, mỗi ngày có hơn 6.100 hành khách đi tàu ngoại ô Sài Gòn - Dĩ An. Đông nhất là các chuyến chở khách đi tour tàu ngoại ô Sài Gòn - Dĩ An - Khu du lịch Thủy Châu!”. Cuối ngày 2-5, ông Phạm Văn Sơn, Chủ tịch HĐTV Công ty CP Vận tải Đường sắt Sài Gòn, cho biết như trên.

Tàu phải nối thêm toa và đặt thêm ghế nhựa ở lối đi vì lượng khách quá đông.

Do lượng khách tăng từ 3.500 người các ngày cuối tuần trước lên trên 6.100 người những ngày vừa qua nên các đoàn tàu phải nối thêm toa, các toa phải đặt thêm ghế phụ bằng nhựa ở hành lang lối đi.

Theo ông Sơn, do khách đi tour tàu ngoại ô đến Khu du lịch Thủy Châu đi-về trong ngày nên lượng khách tăng cao. Công ty phải bố trí thêm xe ô tô chuyển tiếp (giá vé nằm trong tour 160.000 đồng/người) để đưa khách đi từ ga Dĩ An đến Khu du lịch Thủy Châu, cách ga 6,4 km.

Nhân viên đường sắt đón - chuyển tiếp khách từ ga Dĩ An lên xe ô tô vào Khu du lịch Thủy Châu.

Khu du lịch Thủy Châu là điểm du lịch thiên nhiên kết hợp nhiều cảnh trí nhân tạo, có nhiều loại hình giải trí, dã ngoại hấp dẫn, có thác và dòng suối trong mát cho khách tắm tránh nắng nóng Sài Gòn… nên ngày càng thu hút khách.

Thác và suối tắm ở Khu du lịch Thủy Châu.

Theo ông Sơn, được mở ra từ ngày 15-4, với hơn 350 người đi trong những ngày đầu, đến nay các chuyến tàu ngoại ô Sài Gòn - Dĩ An và tour du lịch đến Thủy Châu đã đạt 3.500-6.100 khách/ngày.  

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.