Video: Mỗi ngày CSGT phạt gần 1.000 tài xế 'dính' nồng độ cồn |
Cục CSGT Bộ Công an vừa có báo cáo về kết quả thực hiện đợt cao điểm kiểm tra, kiểm soát bảo đảm trật tự, an toàn giao thông theo kế hoạch của Bộ Công an.
 |
Trong thời gian mở đợt cao điểm, trung bình mỗi ngày lực lượng CSGT toàn quốc phát hiện và xử lý gần 1.000 tài xế vi phạm về nồng độ cồn. Ảnh minh họa |
Tính từ 20-6 đến 21-7, lực lượng CSGT toàn quốc đã huy động hơn 420.000 lượt cán bộ, chiến sỹ tổ chức tuần tra kiểm soát; qua đó phát hiện, xử lý gần 242.000 trường hợp vi phạm, phạt tiền gần 375 tỉ đồng, tước gần 35.000 giấy phép lái xe, bằng, chứng chỉ chuyên môn, tạm giữ hơn 51.000 phương tiện các loại.
Trong số trên, CSGT xử lý gần 29.000 người điều khiển phương tiện giao thông cơ giới vi phạm về nồng độ cồn (xe tải 205 trường hợp; xe con 1.695 trường hợp; xe khách 38 trường hợp; xe container 8 trường hợp; xe mô tô 26.571 trường hợp…). Qua đó phạt tiền hơn 127 tỉ đồng, tạm giữ hơn 28.500 phương tiện.
Tính trung bình trong đợt cao điểm này, mỗi ngày lực lượng CSGT toàn quốc đã phát hiện, xử lý gần 1.000 trường hợp vi phạm về nồng độ cồn. So với cùng kỳ năm 2021, số lượng bị xử phạt về lỗi vi phạm trên tăng 22.088 trường hợp.
Đáng chú ý, trong những người bị phạt về nồng độ cồn, các trường hợp vi phạm nồng độ cồn chiếm tỷ lệ cao nhất với 29,6%, ngoài ra còn có 382 trường hợp không chấp hành yêu cầu kiểm tra về nồng độ cồn.
Vẫn theo thống kê, thời gian phát hiện các tài xế vi phạm nồng độ cồn nhiều nhất là từ 18 giờ đến 22 giờ hàng ngày.
Trong đợt cao điểm này, một số địa phương có kết quả xử lý vi phạm cao: TP.HCM (4.260 trường hợp), Hà Nội (1.616 trường hợp), Bình Dương (1.251 trường hợp), Bắc Ninh (1.019 trường hợp), Bắc Giang (984 trường hợp)…
Theo dự kiến, đợt cao điểm sẽ kết thúc vào 20-9 tới đây. Tuy nhiên, tại hội nghị sơ kết công tác an toàn giao thông sáu tháng đầu năm 2022, Thiếu tướng Nguyễn Văn Long, Thứ trưởng Bộ Công an, Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia đã nhấn mạnh, sau cao điểm lực lượng CSGT sẽ tiếp tục duy trì việc kiểm tra, xử lý như thời gian cao điểm. Các doanh nghiệp, chủ xe không nên có tâm lý “chờ thời” đợi hết cao điểm thì hoạt động trở lại.
