Mời hành khách của VietJet Air trên chuyến bay đáp nhầm điểm đến lên tiếng

(PLO) – Sự cố hi hữu và vô cùng khó hiểu xảy ra trong ngày 19-6 đối với cả hành khách lẫn hãng hàng không Vietjet Air cần được làm rõ từ chính người trong cuộc.

Gần 200 hành khách có vé đi Đà Lạt của VietJet Air chiều 19-6 đã được hãng hàng không này xếp lên máy bay A320, số đăng ký VN-A 692, số hiệu chuyến bay  VJ 8575 và bay thẳng đến… Cam Ranh.

Sai sót hàng không nghiêm trọng này gây sửng sốt cho công chúng. Bất kể lời giải thích của Vietjet Air do thời tiết xấu (rất nhanh chóng được xác định là sai sự thật) và cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Lại Xuân Thanh giải thích về kế hoạch bay thay đổi nhưng cơ trưởng và điều phối viên thiếu thông tin với nhau, sự thật về chuyến bay nhầm đích đến này dường như vẫn chưa được sáng tỏ.

Trên thực tế, bất cứ ai từng đi máy bay đều biết rõ, mọi chuyến bay trước khi cất cánh, hành khách đều được thông báo rất rõ ràng, cụ thể - bằng song ngữ - số hiệu chuyến bay, hành trình bay, điểm khởi hành, điểm đến, thời gian bay dự kiến, tên cơ trưởng, tên tiếp viên trưởng. Trước khi hạ cánh, thủ tục không thể thiếu là thông báo đến hành khách máy bay đang giảm độ cao để đáp xuống sân bay nào, đề nghị hành khách không rời khỏi chỗ ngồi, thắt lại dây an toàn.

Ngay khi máy bay đáp xuống sân bay đích đến, một lần nữa, hành khách lại được thông báo những thông tin cơ bản chuyến bay vừa hạ cánh an toàn xuống sân bay nào, thời gian thực tế của hành trình bay, điều kiện thời tiết bên ngoài tại thời điểm đó... Như vậy, sau ít nhất 3 lần thông báo, chẳng lẽ gần 200 hành khách trên chuyến bay số hiệu VJ 8575 vẫn không biết, không nghe, không hiểu hay không xác định được chiếc máy bay chở họ đang bay đến đâu?

Đặt trường hợp thông tin từ tổ bay luôn đề cập là “Đà Lạt”, thì khi chính thức hạ cánh xuống sân bay Cam Ranh, tổ bay đã thông báo như thế nào? Sự thật tổ bay của Vietjet Air có thực hiện đầy đủ, chính xác thủ tục thông báo đến hành khách hay không? Điều này chỉ có chính hành khách có mặt trên chuyến bay biết rõ. Nếu có thông báo thì hành khách đã nghe được gì, còn nếu không thì thủ tục này không được thực hiện đã vi phạm điều gì trong các điều kiện căn bản, cần thiết cho một chuyến bay an toàn?

Để có thêm thông tin nhiều chiều về chuyến bay hy hữu trên, báo Pháp Luật TP.HCM mời các hành khách có mặt trên máy bay VN-A 692, số hiệu chuyến bay  VJ 8575 ngày 19-6 tham gia diễn đàn tại đây, bằng ý kiến đóng góp ngay tại phần “Ý kiến bạn đọc” của bài viết này.  Sự tương tác giữa tổ bay với hành khách đã diễn ra như thế nào trên chuyến bay đó, chỉ có quý vị biết được rõ nhất và công chúng có quyền được thông tin sự thật.

Phương Dung

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.