Metro số 1 xin ứng 39 tỉ đồng trả lương nhân viên

(PL)- Nhằm giải quyết khó khăn cho tuyến metro số 1, Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa có văn bản xin ứng 39 tỉ đồng để chi trả lương cho nhân viên.

Cụ thể, trong văn bản khẩn về tạm ứng kinh phí hoạt động của MAUR vừa gửi Thường trực UBND TP cho biết hiện nay tình hình kinh phí hoạt động năm 2019 của ban gặp rất nhiều khó khăn do chưa được tạm ứng kinh phí kịp thời dù MAUR đã có văn bản kiến nghị từ tháng 11-2018.

Đến nay cán bộ, viên chức và người lao động của ban chỉ mới nhận được hai tháng tiền lương theo mức lương cơ sở để vừa chăm lo cho Tết, vừa đảm bảo nhu cầu cuộc sống tối thiểu trong thời gian chờ ủy ban tạm ứng kinh phí năm 2019.

“Tình hình khó khăn này một lần nữa làm cho tinh thần đa số cán bộ, viên chức và người lao động bất an, tiếp tục rơi vào giai đoạn khó khăn vì thu nhập không đủ trang trải cuộc sống, ảnh hưởng nghiêm trọng đến tình hình khó khăn chung của một đơn vị đặc thù” - văn bản nêu rõ.

Trước tình hình đó, nhằm hoàn thành và đưa vào sử dụng tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên vào cuối năm 2020, MAUR kiến nghị ủy ban xem xét, chấp thuận tạm ứng kinh phí hoạt động năm 2019 với số tiền 39 tỉ đồng để áp dụng chi tiền lương, thu nhập là 2,7 lần (mức lương tối thiểu x hệ số lương x 2,7 lần), chi khen thưởng, phúc lợi (bằng ba tháng tiền lương, tiền công), chi đào tạo và các khoản chi khác để duy trì hoạt động của đơn vị.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.