Máy bay MH370 đã gửi dữ liệu động cơ về mặt đất

Báo New Scientist hôm 11-3 khẳng định máy bay mất tích của hãng hàng không Malaysia Airlines (MAS) MH370 đã gửi ít nhất hai gói dữ liệu kỹ thuật về cho MAS trước khi biến mất sáng 8-3. Những dữ liệu này có thể giúp các nhà điều tra biết được điều gì đã xảy ra trên chiếc máy bay này.

Để hỗ trợ việc bảo trì máy bay, hầu hết các hãng hàng không đều sử dụng hệ thống báo cáo và xử lý thông tin liên lạc máy bay (ACARS), có thể tự động kiểm tra và sắp xếp dữ liệu  kỹ thuật của mỗi chuyến bay trong bốn giai đoạn khi máy bay cất cánh, nâng độ cao, bay bằng và hạ cánh, nhằm giúp cho đội ngũ kỹ sư của hãng có thể phát hiện các vấn đề về kỹ thuật xuất hiện trên máy bay. Những báo cáo này sẽ được gửi thông qua vệ tinh hoặc tầng số radio VHF.

Thế nhưng, MAS không tiết lộ liệu họ có bất kỳ thông tin nào từ hệ thống dữ liệu ACARS hay không. Thay vào đó, hãng này đã có ít nhất 11 tuyên bố trên báo chí với nội dung: "Tất cả các máy bay của MAS đều được trang bị hệ thống ACARS, có thể truyền dữ liệu tự động về mặt đất. Tuy nhiên, không có bất cứ cuộc gọi cầu cứ và cũng không có bất cứ thông tin nào được tiếp âm". Thông báo này khẳng định MAS không nhận được bất cứ thông tin hay dữ liệu nào.

Song, báo New Scientist cho biết hãng Roll Royce, nhà sản xuất động cơ máy bay Boeing 777 đã nhận được hai báo cáo dữ liệu kỹ thuật từ chuyến bay MH370, thông qua trung tâm giám sát tình trạng động cơ máy bay toàn cầu ở Derby, Anh. Một báo cáo truyền về trung tâm này khi chiếc MH370 cất cánh từ sân bay quốc tế Kuala Lumpur và một báo cáo tiếp theo gửi về khi máy bay nâng độ cao và hướng đến Bắc Kinh.

Khi dữ liệu động cơ được lọc ra từ một báo cáo tổng hợp của ACARS, nó có thể giúp cho hãng hàng không có được một số manh mối hữu ích về tình trạng của chiếc MH370 trước khi nó mất tích. Chiếc  MBoeing 777-200H370 đã không đủ thời gian để gửi thêm một báo cáo kỹ thuật về trung tâm. Nó đã biến mất khỏi màn hình radar vào khoảng 1g30 sáng giờ Malaysia (tức khoảng 0g30 giờ Việt Nam) ngày 8-3.

Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) qui định những báo kỹ thuật như trên thường được giữ bí mật cho đến khi các nhà điều tra hàng không cần đến chúng.

Theo MỸ LOAN (TTO)

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.