Mẫu mã hàng nội vẫn thua hàng ngoại

(PL)- Đó là đánh giá của Bộ Công Thương tại hội nghị sơ kết hai năm thực hiện chương trình ký thỏa thuận giữa các tập đoàn, tổng công ty ưu tiên sử dụng sản phẩm của nhau diễn ra vào ngày 19-8 tại Hà Nội.

Bộ Công Thương cho biết hiện nay tỉ lệ sử dụng máy móc, thiết bị, vật tư nguyên liệu trong nước của các tập đoàn, tổng công ty ngày càng tăng cao. Tuy nhiên, hàng hóa được sản xuất trong nước vẫn chưa đa dạng về mẫu mã, chủng loại… nên chưa cạnh tranh được với hàng ngoại nhập. Một số tập đoàn, tổng công ty cần các loại hàng hóa đặc chủng có tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhưng trong nước chưa sản xuất được khiến phải phụ thuộc vào nhập khẩu.

Theo Bộ Công Thương, qua hai năm triển khai chương trình ưu tiên sử dụng sản phẩm của nhau, tổng hợp đồng đã được ký có giá trị xấp xỉ 71.000 tỉ đồng (chưa kể các hợp đồng mua bán điện, xăng dầu). Trong đó nổi bật nhất là mặt hàng quần áo bảo hộ lao động có giá trị khoảng 55,6 tỉ đồng, giấy in và giấy copy 165 tỉ đồng, máy thiết bị điện 4.164,4 tỉ đồng, thép xây dựng 5.200 tỉ đồng...

TRÀ PHƯƠNG

Đừng bỏ lỡ

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

Cấm xe bán tải vào nội đô: Nút thắt nằm ở đâu ?

(PLO)- Việc Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô theo giờ từ đầu năm 2026 đã gây nhiều tranh cãi. Doanh nghiệp, người dân lúng túng khi tìm nơi kiến nghị. Gốc rễ vấn đề không nằm ở một quyết định đơn lẻ, mà xuất phát từ sự thay đổi trong cách phân công quản lý.