Lũ cắt đường, dân phải trả tiền qua đoạn ngập

(PLO)- Người dân muốn qua lại phải bỏ tiền để được vận chuyển qua khỏi đoạn đường bị ngập.
Tình hình mưa diễn biến phức tạp dẫn đến nhiều địa phương bị ngập nặng, huyện Đại Lộc (Quảng Nam) bị cô lập. Trong đó, đoạn đường QL40B từ hướng Đà Nẵng đi Nam Giang có một đoạn thuộc xã Đại Nghĩa bị ngập sâu, dài khoảng 200 m khiến người dân không qua lại được. Người dân qua lại đoạn này phải trả 10.000 đồng/lượt để được một xe tải chở qua.

Nhiều tuyến đường ở Đại Lộc ngập nặng.

Người dân tập trung trước đoạn ngập chờ được vận chuyển qua đoạn nước ngập.

Mỗi lượt người được vận chuyển phải trả 10.000 đồng tiền dầu cho chủ xe.

Theo ghi nhận, trong sáng nay, đoạn đường từ Đà Nẵng lên Đại Lộc đoạn qua xã Đại Hiệp, chính quyền đã cắm biển cấm người dân và tất cả phương tiện qua lại do sợ nguy hiểm đến tính mạng. Chính quyền địa phương cũng cử người túc trực để cảnh báo người dân.

Chính quyền đặt barie cấm phương tiện qua lại.

Tuyến 40B từ Đà Nẵng đi Nam Giang ngập nước.

Cảnh báo người dân qua lại đoạn đường nguy hiểm.

Trong khi đó, tại Duy Xuyên, một số đoạn đường từ hướng thị trấn Nam Phước lên Mỹ Sơn đã bị ngập khiến việc đi lại của người dân hết sức khó khăn. Tuyến huyết mạch từ thị xã Điện Bàn đi Hội An đã bị nước làm chia cách. Người dân muốn qua lại phải dùng ghe.

Lũ chia cắt khiến việc đi lại của người dân khó khăn.

Người dân Duy Xuyên khó khăn trong vùng lũ.

Theo báo cáo của Ban chỉ huy Phòng, chống thiên tai tỉnh Quảng Nam vào sáng nay, hiện vẫn còn 56 tàu với 1.707 ngư dân trên biển. Số người bị thương do mưa bão là bốn người hiện được điều trị tại bệnh viện. Có hai nhà ở bị sập hoàn toàn, chín nhà bị hư hỏng nặng và 79 nhà bị hư hỏng, tốc mái.

Bờ biển Cửa Đại (Hội An) bị sạt lở 1,1 km với chiều rộng 10 m, các tuyến đường bị hư hỏng, sạt lở với khối lượng 1.333 m3. Hiện Quảng Nam có mưa rất lớn, người dân khẩn trương di chuyển đồ đạc tránh lũ.

Đừng bỏ lỡ

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

Tự hào 50 năm Thành phố mang tên Bác - Kỳ 3: TP.HCM kiến tạo hệ sinh thái chăm lo toàn diện cho người dân

(PLO)- Sau 50 năm mang tên Bác, TP.HCM không chỉ ghi dấu bằng tốc độ đô thị hóa và tăng trưởng kinh tế, mà còn từng bước hoàn thiện hệ thống chăm lo người dân. Từ giáo dục, y tế đến an sinh xã hội, thành phố đang mở rộng các chính sách và mô hình phục vụ, hướng tới nâng cao chất lượng sống và mức độ thụ hưởng của nhân dân.

Đọc thêm

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Hãy giữ mãi chất 'người Pháp Luật'LENS

(PLO)- Giữa báo Pháp Luật TP.HCM và tôi có sự đồng điệu về tư duy pháp lý - dân sinh. Tờ báo mang tính chất chính trị - pháp lý này là diễn đàn thân thuộc để tôi nêu quan điểm, góc nhìn của mình về lập pháp, giám sát tối cao bằng ngôn từ rất bình dân, gần gũi với đại chúng.

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

Thành lập Ban Nghiên cứu phát triển TP.HCM

(PLO)- Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM quyết định thành lập Ban Nghiên cứu phát triển. Ông Trần Lưu Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM làm Trưởng Ban.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất nhiều chi phí

(PLO)- Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu phải kiên quyết xử lý tình trạng chồng chéo, mâu thuẫn, thủ tục rườm rà và cách hiểu không thống nhất giữa các cơ quan, địa phương. Đặc biệt, không để nhà đầu tư phải đi qua quá nhiều cửa, mất quá nhiều thời gian và chi phí để triển khai một dự án hợp pháp.

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

36 năm Pháp Luật TP.HCM: Những ngày đầu giữ lửa

(PLO)- Theo TS.LS Phan Trung Hoài, TS.LS Phan Đăng Thanh, nhà báo Lê Thọ Bình, luật sư Nguyễn Minh Tâm và những người góp sức xây dựng báo Pháp Luật TP.HCM qua nhiều thời kỳ thì các bài viết chính luận, ký sự pháp đình, phân tích pháp lý của báo đã để lại nhiều dấu ấn trong lòng bạn đọc.

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

Logistics thông minh và FTZ: Dư địa tăng trưởng mới cho TP.HCM

(PLO)- Việc xây dựng hệ sinh thái logistics thông minh gắn với Khu thương mại tự do và áp dụng cơ chế thử nghiệm chính là những hạ tầng kích hoạt năng suất mới, hứa hẹn kéo giảm chi phí, thu hút FDI chất lượng cao và mở ra dư địa phát triển khổng lồ cho TP.HCM.